Помогите определиться
Вконтакте не зареган, так что пишу с аккаунта своей девушки. Хочу приобрести что нибудь из паркетных эндуро типа трансальпа или в-стрема. Наткнулся на объявление
http://www.moto.kiev.ua/trid/sale/13462221982/0
Подходит почти по всем параметрам, нормальный год, полный фарш(кофры, дуги и проч.) разве что дороговато. Будучи дотошным, начал копать про мот... И в отчете из одного из о путешествий в Грузию. в котором участвовал данный мотоцикл(я так понимаю первый и последний дальняк в руках этого хозяина).
Я узнал, что где то на серпантине в Грузии владелец наехал на камень со скоростью где то 80 км\ч, положил байк на ногу. В результате: у байка сломана ручка сцепления, подножка водителя и(внимание) течет откуда то снизу масло. У водителя сломана лодыжка.
В итоге имеем!
Отреставрированный после падения мотоцикл, который продается буквально сразу после реставраций. При том что он откатал только один сезон. На данный момент мотоцикл находится в городе Изюм под Харьковом.
Вопрос к более опытным двухколесным собратьям живущим в Харьков.
Как и где произвести предпокупочную диагностику или хотя бы на что обратить внимание при осмотре мотоцикла.
Если вдруг найдется профессионал готовый проконсультировать или даже осмотреть его, естественно не бесплатно, буду счастлив.
Спасибо.
http://www.moto.kiev.ua/trid/sale/13462221982/0
Подходит почти по всем параметрам, нормальный год, полный фарш(кофры, дуги и проч.) разве что дороговато. Будучи дотошным, начал копать про мот... И в отчете из одного из о путешествий в Грузию. в котором участвовал данный мотоцикл(я так понимаю первый и последний дальняк в руках этого хозяина).
Я узнал, что где то на серпантине в Грузии владелец наехал на камень со скоростью где то 80 км\ч, положил байк на ногу. В результате: у байка сломана ручка сцепления, подножка водителя и(внимание) течет откуда то снизу масло. У водителя сломана лодыжка.
В итоге имеем!
Отреставрированный после падения мотоцикл, который продается буквально сразу после реставраций. При том что он откатал только один сезон. На данный момент мотоцикл находится в городе Изюм под Харьковом.
Вопрос к более опытным двухколесным собратьям живущим в Харьков.
Как и где произвести предпокупочную диагностику или хотя бы на что обратить внимание при осмотре мотоцикла.
Если вдруг найдется профессионал готовый проконсультировать или даже осмотреть его, естественно не бесплатно, буду счастлив.
Спасибо.
Собственно за тем сюда и обратился.
имхо нада рассматреть альтернативы
1. за 7.8 можно купить встром литр
2. кроме реставрации там еще чо всплытьможет...например любимое встромоводами сцепление.
3. ну и да, нада смотреть на месте.
предпокупочную - у Ромы кот возле комунального рынка (Рома Ямаха который)
ну и как бы это что единственный 650 встром за почти 8 килобаксов ? паркетников на мотке навезли вроде гору.
африку можно взять за 5.5-6 и за остаток постаивть на нее подвеску от ктм и будет такая ляля...что встром сосать будет.
трансальп 650, тигры всякие, варадеры и пр. и все укладывается в эти 8к
http://www.moto.kiev.ua/trid/sale/1363369994464
http://www.moto.kiev.ua/trid/sale/1363375457569
Дело в том что не знал, как относится к перегонщикам да и нету возможности ехать осматривать 800+ км.
Но в случае с http://www.moto.kiev.ua/trid/sale/1363375457569
ознакомившись с отзывами о данном продавце, коих более 60, решил остановится на нем.
Осталось определиться с СТО в Харькове.
Спасибо за помощь.
Вроде, как он сказал, из Харькова так и делают в основном.
не вижу смысла за эту фигню переплачивать 1.5 килобакса.
сам купишь и поставишь по своему вкусу и настроению.
возможно я придирчив к ТО мотоцикла но вот что нада сделать у купленного мота:
1. подшипники колесные, рулевой, маятника, прогрессии - проверить\сменить
2. все жидкости сменить
3. все фильтра сменить
4. компрессию проверить
5. текущие прокладки заменить
6. сцепление проверить износ дисков и пружин (у встрома в корзине могут быть сюрпризы, родовой прикол)
7. тросы проверить
8. полная разборка карбов и чистка, желательно с замачиванием в винсе и заменой всех резинок(суза любит трахнутые микуни, для них критично)
это минимальный набор чтобы спокойно ездить и не искать героически потом в ебенях подшипник от камаза ))))
советую сюда потратить разницу в бабле, учитывая еще что хозяин того мота не в стране и мот СТОИТ уже определенное время....
9. разобрать вилку, сменить масло, возможно сменить пружины и направляющие.
10. если аморт слишком мягкий и закручивание прелоада не дает эффект - добавить еще и обслуживание аморта с заменой пружины
вроде ничо не забыл )
Может ,кто нибудь "пользующийся" посоветует?
советую Романа который ранее работал в Ямахе механиком, а сейчас сам СТО ведет.
находится возле комунального рынка
грамотный специалист
Или можно приехать на рынок и там найдется?
я прошелся по крупным представителям ремонта в Харькове.
под пиво могу рассказать плюсы минусы ;)
мой опыт с ним - позитивный вот уже со вторым мотоциклом.
а кто где обслуживается - хоть у гинацвалисюшайсделаемвлючщемвде ) дело вкуса