Форсирование.

Если чесно то явовского двигла для меня пока что сголовой хватает)

сток рулит - баланс надежности, ресурса и мощности)

Что если я уменьшу камеру сжатия на иж ю3???и укорочу юбку на поршнях!

Я смотрю здесь практически нет людей которых интересует форсировка.... Я вот например собираюсь на своей Облегчит коленвал, поставить два лепестковых клапана на впуске, поджать головку, електронное зажигание, прямотоки, расширить фазу впуска..... и походу еще ченить придумаю... Все ето я уже проделал на своем 50 кубовом мопеде Верховина 6 (с двигателем от карпат) Результат был ошеломляющим...... подрегулировал карб..... Сейчас в любую горку прет .... единственое что, так ето то что сцепление нагрузки не выдерживает, начинает буксовать. =( А так, когда после переделок впервые проехался на нем, я был в шоке... Максималка достигла почти до 75 при небольшом подьеме(засекал с помощью друга, ехавшим рядом на яве), вот только жутковато на дырчике ездить с такой скоростью!!!

Кстати, юбку на поршнях лучше не укорачивать.... Если ты хочеш расширить фазу впуска, то можно, но чуть чуть, а не всю юбку... Она играет роль направляющей поршня....

У меня ю 5 планирую для начала игольчитые подшипники поставить как на 6и 7 ижаках, расточу окон, два карба, поджать головки, глушаки переварить, выпуск тоже главное на 2х тактном двиге, и так еще по мелочи что нибудь.

Сережа Каширских -на 2хтактники ставят резонаторы а не прямотоки.!

У меня урал.переднее колесо16,заднее19.(вареные с труб,оранжевые)крылья пластиковые,руль маленький,сиденье переделано,бак от днепра,посадка спортивная,фары3 галогенки,двигатель:обрезаные(1масло съемное,2компрес.точеные)поршни от днепра.они выше чем на урале,92бензин,точеные и полированый впуск выпуск,прямоток.