Мотоциклы → Падения. Причины, последствия, как этого избежать?
На развороте перегазовал малость, не удержался на дуге, налетел передним колесом на бордюр и завалился.
Из под мота еле вылез... Не на что было опереться, что бы его приподнять...
Хорошо, ноги под трубы не попали. А то обжег бы страшно.
Из под мота еле вылез... Не на что было опереться, что бы его приподнять...
Хорошо, ноги под трубы не попали. А то обжег бы страшно.
Также вам может быть интересно:
* вопрос на засыпку http://tuning-vaz.org/blog/moto/62089.html
* Помогите решить проблему! http://tuning-vaz.org/blog/moto/62090.html
* 18 http://tuning-vaz.org/blog/moto/62091.html
* как зделать пониже зад мотоцикла http://tuning-vaz.org/blog/moto/62092.html
* Рок мото фестивали! http://tuning-vaz.org/blog/moto/62093.html
- 0
- Mihail_Serebryakov
- 01 сентября 2014, 11:50
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
до этого, еще на Урале чуть под джип не улетел. тот из левого ряда без предупреждения и поворотников- сразу во дворы.. тот даже не заметил, гнида. отделался мятым крылом, царапанной крышкой и все)
свернуть ветку
1 мелкие камушки, песок на перекрестках и поворотах
2 разметка на пешеходных переходах и просто
3 не "заложил" байк, управление происходит задним колесом, паередним лишь подруливание. никогда не бойтесь ложить байк в повороте, даже если он уже искрит подножками, не паникуйте
4 и основное- ПАНИКА, главный враг-это ПИС (проявление инстинкта самосохранения), найдите и скачайте книгу "Twist of the wrist II" Кейта Кода...
собственно не доложил в повороте, ибо запаниковал
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку