Байкер-теоретик! Кто он? Друг и товарищ!!! :

Да я сам таким был раньше!!!

А кто таким не был? Можете на меня посмотреть как на идиота, но я с двух с половиной лет мечтал о мотоцикле)

все байкеры такими были! но чтобы стать байкером, помимо желания и разговоров, надо купить байк! Человек стремящийся к этому- уже байкер!

Смысл темы не совсем понятен.
Разговор о том, кто есть байкер-пустое. Либо ты имеешь байк, и тогда ты байкер, либо ты не имеешь его и при всей любви к байку ты все равно скамейкер. Но это не мешает быть отличным механиком или просто разбираться в байках.
А может, я-космонавт, раз с детства мечтаю попасть в космос???

Господин зачинщик, объясните мне смысл треда, либо я его удаляю.

Байкер- это состояние души!!!! Можно иметь 100 байков и не быть тем самым байкером!!!!

в общем-то да.. Но быть байкером за неимением байка- тоже как-то уже не по-байкерски. Мне кажется должно быть и одно и второе. Иначе странно называется байкер без байка или байкер без душевного настроя...

Согласна!!!! !Приобретение байка дело времени!!!!! За один день то что надо не найдешь!!!!! Именно в тот момент когда ты подбираешь себе байк и есть момент когда ты байкер теоретик!!!!

Байкер-теоретик то же самое,что сапожник без сапог! Но тогда объясните пожалуйста, уважаемый админ, как называть тех людей,которые в силу своего финансового положения не может приобрести себе мотоцикл,но всеми силами стремится к этому?! Кандидат в байкеры?! Я,например, сейчас тоже полупешеход,но дела хотя и не динамично,но идут! Я считаю,что не главное,как называть таких людей,а главное то, что в них есть искра трансформироваться в полноценного байкера! И дай Бог,чтобы у них все получилось,в их, зачастую нелегкой, борьбе за мотоцикл и звание БАЙКЕР. Многие эти Недобайкеры,если угодно, пускай и 2м номером,но стараются посещать слеты,помогают готовить мероприятия или конкурсы на тех же самых слетах... А Ваш пример с космосом, мне кажется не совсем подходящим. Как говорится "было бы желание", или "если долго мучаться, то что-нибудь получится! Начинается то все со стремления! :) может, конечно, я в силу своей молодости чего и не понимаю,но это МОЯ точка зрения и я ее не навязываю никому.

И кем вы считаете меня, если сейчас работающего байка нет, денег нет, а на то что бы поставить на ход то что есть, из-за работы не хватает времени...?

Вот и я про то же! У самого в гараже днепр стоит,но его нужно доводить до ума,что стоит денег. Вот и катаюсь на велике,пока не купил себе японца,в которого есть смысл вкладывать деньги. Так что в данный момент,г-н Nemo,мы с Вами байкеры-теоретики,так сказать в полный рост! :)

человек без байка- скамейкер, вот и все. И неважно, почти куплен байк, или уже сломан...

Байкер-это не только душевное состояние, но и объективное ему подтверждение. Получается, ежели мне нравятся машины, то я-автомобилист? Хотя, у меня нет ни прав, ни машины. То же и со всем остальным. Или может, я машинист поезда, раз меня прет путешествовать на поезде??? Бред говорите, ребята! Байкер-это тот, кто ездит на байке. Остальное- лишь додумки, догадки и попытки дотянуть до "..".

А деньги-штука капризная, сегодня есть, завтра- нет... и не в них дело.

Я вот в армейке на Т-80 (танк такой) ездил, 3й класс заслужил, "корочки" есть, танка нет. Танк не купить.

эм:)скамейкер:)мда:)ребят:)вот по себе скажу:)вот у нас во владе, как вы говорите - "недобайкер" называеться - "Проспект", вообще не заню откуда это пошло но факт что это еще такая блуждающая душа которая не обрела себя без мото.Давайте говорить честно, ну докучают кучи людей с пивом гуляющих мимо мотаков задающих кучу тупых вопросов и мечтающих стать байкерами, я сам таким же был и со слюнями до пола бегал вокруг байков на открытие сезона,общался с байкерами, катался там пили вместе в гараже и до усеру был уверен что я БАЙКЕР только потому что я тоже дышу мотаками!!да нифига:)действительно я уважаю людей у которых по неким причинам нет возможности купить байк, но они всеми силами тянуться к байкерам к фестам к организации в клубах и многому другому, не те отморозки которые хотят купить байк, или им мама с папой покупают железного коня - что бы повыпендриваться и лишь бы девок покатать что бы по тр**аться, таких я не уважаю, да и факт что такие быстро разбиваються насмерть, уж простите за откровенность..Я сам начал вникать в то что такое байкер только после того как отъездил первый сезон и разложился на большй скорости.Байк это половина настоящего байкера, как бы сам по себе байкер есть существо незаконченное богом, я бы так сказал, и особенно зимой я жутко начал это поимать когда садишься на СВОЙ байк,на свою половинку, и пох что поехать нельзя из за снега, но у тебя аж дыхание спирает когда за ручи берешься, прям ммм как четко, и ты с него три часа не слазиешь отсидев до боли жопу потягивая пивко потому что тебе приятно, ты чувствуешь себя целым человеком, законченным, полноценным.Байкер это очень беспечное сушество, ведь наши русские дороги никогда не дадут расслаблено передвигаться без риска для жизни, и наши автомобилисты никогда не перестанут на своих задрипанных краунах и там цедриках мечтать обогнать байк спортивынй!!наши автомобилисты не перестанут перегораживать дороги на перекрестках и не перестанут подрезать!!! и пока ты не прокушал эту кухню, опастности,накала отмосферы, свежего воздуха, простора,свободы, ВОЗМОЖНОСТИ ДЕЛАТЬ ЧТО ХОЧЕШЬ И ЕХАТЬ КУДА ХОЧЕШЬ С РИСКОМ ДЛЯ ЖИЗНИ!!пока ты не примешь тот факт что каждый раз выезжая на дорогу твоя поездка может оказатсья последней - ты не можешь называться БАЙКЕРОМ, ведь многие люди после малейшего падения бросают это дело...и причем глупо, значит у них нету духа байкера, и тяжело узнать в проспекте(недобайкере) эту жилку, этот огонь в глазах свободного гордого и уверенного в себе человека.Я в конце прошлого сезона из за качества нашшей трассы во владивостоке, упал на мотаке где то на 140, слава богу что с пеленок ездил на двухколесной технике и у меня инстинктом сработало свернуться "черепашкой", меня протащило еще пол прямой по которой летел, разорвало всю одежду,а меня вообще тупо как на наждачке всего по асфальту стерло, спас только шлем!!!!отдельная хвала фирме ARAI,меня зашивали и месяц возили еле шевелящегося на перевязки, еще месяц пытался сгибать руку, ходить нормально, и я это принял как урок жизни!!!и знаете что??я продал свой 400 кубовый кольцевик и пересаживюсь на литрового туриста!!!я никогда не уйду с дороги, это падение помогло мне стать чуточку опытнее и умнее!!и каждому настощему байкеру я желаю только здоровья и ни кочки не камня не мента!!!и в заключение моей длиннючей демогогии хотелось бы повторить что каждый человек по своему уникален, и пусть даже ездит вторым номером...... пока он не обретет в себе эту свободу и эту тягу к езде на мотоциклах, и любовь к ним искреннюю, и не поймет что может отдать свою жизнь из за байка,пока в нем не проснеться дух дружбы поддержки и байкерского братства - это либо просто человек либо проспект.И проспект это прекрасный человек!!даже если у проспекта нет мотака и он не перерос в байкера, знаете это самый приятны собеседник и друг, потому что у них неподдельные искры в глазах при виде хоть и чужого но заведенного байка!!СПасибо если прочитали до конца:)я старался:)

Золотые слова!!!! так все точно!!!!! Обычно все это словами и не передать!!!!

спасибо:)это от души:)

проблема видимо в том, что здесь неясно понятие байкера.
я думаю многие понимают, что речь идет именно о философии, смысле жизни и тд.. так вот, человек может быть байкером без байка, мало ли какая ситуация, попал твой собрат и друг в аварию, срочно нужны деньги, да мало ли что. придется продать байк. от этого ты не перестанешь быть байкером. художник не тот, у кого есть краски.
а что касается мотоциклистов ( то есть просто владельцев мотоциклов от скутера до харлея), которые вроде как и не байкеры, но могут быть при этом хорошими людьми, друзьями, прийти на помощь.
не важно, носит ли человек "цвета" или нет, есть у него мото или нет. если ему близка философия байкерского движения, его можно считать байкером.
а "скамейкеров" которы в глаза байка не видели, флудэры форумов и прочие персонажи пусть будут. главное чтоб зла от них не было.
человек, который в теме таких сразу видит и не обращает на него внимание. а так пусть между собой общаются, у этих людей свой интерес...

Всем привет. Вот мне всегда моцики нравились. Наконец, в 2004 я купил свой первый аппарат и стал байкером. В 2005 я организовал свой первый байк-фест "Wind Joint" http://vkontakte.ru/album36902560_92450007 и пригласил туда других байкеров. А в 2007 году я продал свой дрегстер и до сих пор не подобрал замены. Поэтому я стремаюсь называть себя байкером, хотя в душе им являюсь. И байк-фесты я не организую, потому что засмеют. Ну, думаю в общих чертах ясно обрисовал свою позицию.

Алексей, покритикую Вас лишь в одном:
Быть готовым к смерти это как-то по-самурайски, но тем не менее верно. Действительно, каждый день может быть последним. И не только у байкеров. Зачастую все происходит так тогда, когда этого совсем не ждешь. Был человек- нет человека. почему? Потому что.
Другое дело, когда человека любили, а как же близкие? По глупости-то, а? А защита нахрена придумана? Просто так, для дураков??? Понимаешь, любовь к байку и готовность отдать за него жизнь-это как-то слишком. Да, нужно быть готовым умереть в любой момент, ведь все мы, байкеры и не только, в общем-то ходим по острию ножа... ВОт только нужно думать головой, когда садишься на байк, когда выезжаешь с парковки, когда едешь по городу, когда... Да короче, всегда. Яркий пример- друг наш недавно разложился. Без переломов, просто поллица стерто, да тело покоцано. А катался без защиты и даже без шлемака. Лежал бы он сейчас с залатаным лицом в травме??? Врядли. Хотя бы шлем. Хотя бы наколенники...

ПРавильно говорит мой МЧ:будь готова к тому, что тебя не видят, не слышат, не пропускают на дороге. И имей запасной вариант выхода из ситуации. Тогда и только тогда все будет не так обидно.
Согласись, погибнуть из-за того, что тебе, по всем правилам обязанный, Камаз не уступил дорогу- как минимум обидно? А где расчет дорожно-транспортной ситуации, а где голова???

Посему скажу одно-БАЙКЕР это философия. Это действительно система человек+ байк. Но не система смерть+байк. Нужно ценить свою жизнь, жизнь близких и друзей.

ЧТо скажу еще-вот езжу я на 125 кубовой Ямашке. Некоторые не здороваются, демонстративно отворачиваются. Ну, в Питере, ебрик- типа и не байк. А иной раз хочется плюнуть в рожу красавчикам в майке и шортах на распрекрасном спорте. Да и Бог с вами, катитесь. Мне не ваш кивок головой или поднятая рука важны, а ваше уважение меня как человека, маленького, но уже байкера.

Что еще скажу-тянулась к мотикам с того момента, как переехала в Питер. Потом вот повезло мне встретить парня, который купил себе байк. Откаталась 2 года "Нажопницей", и вы знаете, в этом году поймала себя на мысли, что мне спокойно и легко, радостно и тепло на душе, когда я сажусь на его байк.
Теперь вот катаюсь на своем. Уже 2 недели как. И что? Опять же- спокойно, комфортно, радостно... Байкер ли я? Несомненно.

Уважаемая Ринка, Вы пытались объяснить,что человек без байка не байкер,но тем не менее сейчас пишете,что только вторую неделю проводите в седле собственной машины,но это не мешало использовать Вам ник-нейм "Байкерша",если мне не изменяет память уже давным давно. Для чего,если своего мотора небыло? (Я уважаю Вас и это не придирка(не в коем случае!!!!),мне просто действительно непонятна Ваша точка зрения на момент начала дискуссии!)

Уважаемый админ ответьте пожалуйста! :)

))

И все таки я считаю,что байкер-теоретик,не просто друг,а брат по крови,который в силу некоторых обстоятельств не садится в седло собственного снаряда!!!!

Колеситель WOLF Дорог
И все таки я считаю,что байкер-теоретик,не просто друг,а брат по крови,который в силу некоторых обстоятельств не садится в седло собственного снаряда!!!!

Я согласен с тобой.

ну так мы можем дойти до совсем веселого изречения. слез с байк - не байкер, как в седло сел так байкер, допустим я уже 2 года не имею возможности выбраться. и моцик накрылся, в данный момент реставрирую, соответственно не выезжаю, и что получается?
Хот тема в большей степени философская чем практическая. кждый понимает под этим чтот свое и дело мне кажется только в точке зрения каждого конкретного человека.

всем привет... вот все начинают увлекатться мото примерно лет с 18... мне сейчас 23... и меня только начало задевать прямо в сердце эта тема о мото... и я стремлюсь к этому... я мысленно себя представляю как я еду на своем байке... но в связи с этим кризисом у нас в городе особо работу и не найдешь... я сейчас работаю разнорабочим в магазине за 10 000 от безысходности, и даже незнаю как мне собрать на мот... сам я музыкант и я помню как хотел купить эллектро гитару.. теперь у меня их аж две.и оборудование в разы дороже чем она сама., и вот сейчас у меня такие же ощущения как тогда, предвкушение.... покупки скажем так...тут не то что байкером хочется стать хотябы мотолюбителем... настоящий байкер это тот кто сделал свой мот.. или тюнил его до изменения или переделывал... но и то это не причина быть таковым... так что как говориться я теоретик