весна-лето. Вакантные седла

КРУТО БЫТЬ В КУРСЕ:)

Тема сисек не раскрыта!

Пипец!:)Мототоксикоз плавно перерастает в сиськовойны!=)))

это не сисько воины, а сиськопоески

да коля ты прав!

Да в принципе че уж тут тогда - по началу сезона на коней и на охоту за нажопницами.

Сиськи проданы!

закрывайте тему!

бдиииин

тема закрыта!

Хренов блин! шо одни сиськи на Ростов!!!! щас,ага,закрыли,не дождетесь,это ваще саботаж

)))))))))

Сори,сори, Николай. Объявляю тему сисег открытой!:)

нету сисек((((в ростове придетса опять по старинке в батайск или в азов ездить!

ФсебАлин!Вы уже меня достали!Настенька,фото лотов в студию!Хотя бы внешность,по сискам тут все специалисты невтоптаться:)
ЗЫ:Ну.или ссылки на страницы,тож пойдет:)

хм... действительно... не втоптаться бы...

Василий, читайте выше -сиськи проданы)

писдетс, такс,тада предлагаю весну стартануть с батайска,ибо ближе, сначала как грицо,вытопчем ближайший заповедник))))

да ну их нахрен!пусть идут на все 4 стороны!

таак,один сдалсо

я не сдалсо просто это какойта развод пусть лохов ишут нормальные пацаны не ведутса на эту хрень

ХДДД:))Планируется набег на Батайск?

а вакантные места еще есть??)) только про правила расскажите)

та легко, Анюта, пиши.
1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.

2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала).
Потому что при торможении нажопницо сдвинется вперед и если зазора небудет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.

3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота. Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.

4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...

5. При повороте мотоцикл наклоняется.

нажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
нажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает.
земля при том будет приближаться к голове нажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...

Если она не наклонится или не повернет голову - ЙОБС.
Если напугает пилота - ЙОБС.

6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно.

7. Вертеться и нагибаться в стороны нельзя.

8. Наклоняться вперед-назад нельзя. Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку. Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС. рзать тоже НЕЛЬЗЯ.

9. И главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом...

оч интересно, а альтернатива последнему пункту есть?