толк только отрицательный - уменьшение ресурса подшипников коленвала, появление дебаланса. а так динамики это не добавляет, вибрация сильнее, холостые надо делать повыше. как не крути, а с Днепра спорт не получится, не тот двигатель. ну а так сам каждый решает облегчать ему маховик или нет
Хочеш больше резвости , меняй коробку и мост , точи цилиндры на жигулевские или москвичевские поршня будет тебе резвость и скорость , (только если расточиш рискуеш что гильзы расколятся как у моего знакомого на урале там 3 ремонт был груз переводил и давал ему не плохо ) а жопу карать хватит на долго )))
Был у меня 10-36, убрал на токарном с маховика грамм 300. в итоге мот стал на много бодрее набирать скорость, увеличилась тяга и подхват на высоких оборотах, также появились сильные вибрации (дезбаланс маховика), неустойчивая работа на холостых, хотя в нагрузку на малых не сдавал.
Было такое чудо. Холостые устойчиво, вибрация убирается регулировкой карбов. Плюс скоростная пара и включается ракета:=))) Двигатель раскручивается быстрее но на низах мало мощи если чтото возить то лучше нинадо а если только зад то вперед.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
маховик облехчать нельзя