ага..он самый!

Крутой мот,у моего отца такой был,вдвоем 260 шли как на реактивном танке.

Эээ...клева конечно..но я как новичок,пока о таких скоростях не думаю)))мне и 120 вполне хватит...как впринципе иногда(!!!)хватает на машине))))

а вот мой первый мот)http://vkontakte.ru/photo3947955_138798304 .Сперва тоже попробывал мягкий чепер Магна250,а потом пошел в мотошколу на трековую езду.)))Советую всем пилотам почитать книгу- Ник Йенач"Техника спортивной езды". Я ее распечатал из инета и для меня она как любимый справочник)))))Уверен вам понравиться.

а почему все про спорты да классики?почему никто чоппер не хочет в качестве первого????одни пластиковые что ли?))))

мне 16 лет)
раньше катался на скутерах 2 года)
исполнилось 16.я сдал на права)
и отец подарил на день рождения первый мотоцикл ямаха р6)
сезон откатал на своем 1м мотоцикле без падений,так как голова есть)
не пугайте новичков)

Не будем.Пусть ездят на R6 и бьются, как орехи...
Люди же не просто так отговаривают.Почитай статистику мотоаварий за прошедшие годы и обрати внимание на марки мотоциклов погибших мотоциклистов. Подавляющее большинство - спорты класса асфальт-воздух типа R6-R1...
Хотя дело ваше.Мне то все равно)))

Светлана согласен с Вами. Прежде чем выдавать по прямой в камаз стоит поездить на мототрэк и потренеровать там начиная с заваливания байка в поворот и заканчивая всякого рода падениями они тоже учат правильно уходить под камаз , спорт-байк это не велосипед и далеко не езда на чепере, спорт-это орудие пилотирования по жосткой плоскости. Так,что сел и погнал -это только наивная надежда на удачную езду.... так оно и бывает чаще всего, и при этом максимального использования самого орудия не будет.

а...Отговаривать никого не надо . Пускай лучше человек будет уверен в себе , быть может в какойто мего-опасный момент он не тупанет ...
..А запуганный далеко не уедет.Хотя если осмелеца выкрутить ручку то ...хз))))))))

Мотоцикл - это такая штука, он для смелых людей. Ну или по крайней мере для тех, кто готов обосраться, и посредством этого чуть-чуть вырасти. Мотоцикл - это не та сфера, где надо полагаться на других (мастеров, дорожных рабочих, ментов, юристов, инструкторов мотошкол). Мотоцикл - это машина для убийства. Ей надо либо владеть, либо не трогать ее. Причем не важно, какого именно аспекта ты касаешься - постройки ли, обслуживания, езды или сопроводительной документации.
(ц) koshey

Бери Yamaha XJR400R ...купил как первый мот, доволен...уже 1 раз приложил...скажу от себя поначалу любой мот кажется тяжелым...со временем привыкаешь и запрыгиваешь на него как на велик)))

подскажите пож-та хочу покупать спорт-байк,до этого катал на Урале без коляски,у меня рост 185. будет ли СВ-1 малым для меня??

ну сb-1 это не спортбайк)
А раз классик хочешь, то бери суперфуру или бандос и не парься, сильно маленькими казаться не будут!

Маленьким ничто не покажется...но ветром сдувать будет,учти....на классиках редко хорошие ветровики стоят....я на своем ХыЖире без ветровика катаюсь, сдувает только после 140...а так норма...

а если вот ту же HONDA CBR 600 RR какова она для новичка??

Смотря что называть хорошей ветрозащитой, дружбан севший на мой джиксер после дрозда сказал что у меня она плохая)
А кто-то другой после голды скажет что на дрозде она фуфловая.

Александр Витязев
а если вот ту же HONDA CBR 600 RR какова она для новичка??

Нормально, если сразу дуги+слайдеры поставить, гуд экип и мозги есть)

Для новичка бери 400-ку однозначно....покатаешься сезон, на след. возьмешь 600-ку....лучше будет...для здоровья...

У него опыт есть, 400ка итак через месяц уже не вставляет.
Так что бери 600, только аккуратно.

Тут надо человеку решить для чего..для того чтобы вставляло или чтобы удобно и комфортно перемещаться из пункта А в пункт В....
я своим ХыЖиром доволен...на нем и 180 брал на мкаде...
А если погонять хочешь и опыт с мозгами есть, то бери 600ку...определенно...

Солидарен

умудренные опытом наездники!)
тут поднималась тема о чоппере в качестве первого мота... скажите, это вообще разумно/практично/осуществимо? есть ли смысл брать первым мотом Yamaha Virago или Honda steed например? или лучше присмотреться к классикам?..

Анни Леонтьева
умудренные опытом наездники!)
тут поднималась тема о чоппере в качестве первого мота... скажите, это вообще разумно/практично/осуществимо? есть ли смысл брать первым мотом Yamaha Virago или Honda steed например? или лучше присмотреться к классикам?..

Естественно это разумно, практично и осуществимо)
Берите стид и даже не парьтесь) А стереотип что надо брать первым моцем обязательно классик, желательно дохлый малокубатурный секондхэнд - глупость, вы сами должны определиться чего вы хотите от мотоцикла, такой и берите. Главное экипировка, качественное обучение и голова на плечах! =)

садись на литор ,а там поймешь на чем сделать выбор

на литр сесть пока не рискну.
чего хочу от мотоцикла - красиво ездить, не гонять, а ездить и получать удовольствие от езды и аппарата, на коем сия езда осуществляется. с чоппером труднее управляться чем с классиком?

А вы думаете я не получаю удовольствие от езды на своем джиксере?))))
Чем-то легче, чем то тяжелее,у чоппера явный плюс - низкий центр, но больше база.