Как правильно подготовить мотоцикл к зимнему хранению.

2. Мыть мотоцикл желательно с помощью бесконтактной мойки.

3. Важно тщательно промыть все поверхности мотоцикла от грязи, остатков смазки и возможных масленых загрязнений.

4. После мойки мотоцикл необходимо тщательно продуть сжатым воздухом, чтобы в скрытых полостях не осталось воды, особенно в электропроводке мотоцикла.

5. Если влага останется в скрытых полостях, то за зиму это может привести к окислению проводов или контактов в разъемах электропроводки мотоцикла, и как следствие проблемам весной. Для того, чтобы полностью исключить остаток воды после мойки и просушки мотоцикл необходимо прогреть до рабочей температуры и дать ему поработать минут 20 – 30. После того, как мотоцикл полностью просушен приступаем к его консервации (подготовке к хранению мотоцикла зимой). Начать лучше с «внутренней» консервации. В первую очередь меняется масло в двигателе и масленый фильтр. Старое, отработанное масло за время хранения мотоцикла зимой (особенно если Вы планируете хранить мотоцикл в холодном помещении) разделяется на фракции и теряет свои смазывающие свойства. Это может привести к выходу из строя двигателя при первом пуске мотоцикла весной. После этого заливается полный бак бензина.Это необходимо сделать для того, чтобы обезопасить бак и топливную систему мотоцикла от коррозии в период зимнего хранения мотоцикла.

6. Для предотвращения «старения» (окисления) топлива в него необходимо залить стабилизатор топлива (ингибитор). Будьте внимательны с дозировкой, те препараты что продаются в магазинах рассчитаны на автомобильный бензобак.

7. Важно чтобы стабилизатор попал и в топливную систему (карбюраторы или систему впрыска топлива мотоцикла). Для этого снова запустите мотоцикл и дайте ему поработать еще минут пять (Можно например сделать круг почета перед зимовкой) Далее следует защитить от коррозии стенки цилиндров. Для этого выверните свечи зажигания и влейте в каждый цилиндр по 10 миллилитров моторного масла, после чего проверните на несколько оборотов коленвал (с помощью стартера или поставив мотоцикл на передачу и прокрутив колесо) для того, чтобы масло равномерно распределилось по стенкам цилиндров и закрутите обратно свечи. После этого двигатель больше не трогаем до весны. Снимаем аккумулятор (или как минимум отсоединяем его от электросети мотоцикла) и ставим его на зарядку. Далее переходим к «внешней» консервации мотоцикла. Прежде всего обрабатываем резину специальным составом для предотвращения рассыхания и отслоения в период зимнего хранения.

8. Стоят такие составы не очень дорого, зато позволят Вам избежать возможных трат на замену резины в начале следующего сезона. Важно тщательно обработать оба колеса мотоцикла и все остальные резиновые элементы. Если мотоцикл имеет цепной привод, то необходимо промыть и смазать цепь.

9. Если помещение, где вы будете хранить мотоцикл зимой теплое, то этим можно ограничиться. Если Вы планируете хранить мотоцикл зимой в холодном помещении или на открытом воздухе (что крайне нежелательно) необходимо сделать еще ряд операций: обработать всю электропроводку водоотталкивающим спеем, все поверхности обработать силиконовым спреем для предотвращения коррозии и порчи лакокрасочного покрытия и загерметизировать выхлопную трубу например с помощью полиэтиленового пакета и скотча. После этого мотоцикл можно накрывать чехлом и смело ставить на зимовку.

10. В идеальном варианте хранить мотоцикл зимой нужно вывесив подвески с помощью специальных подкатов (или на центральной подножке, если таковая имеется) и спустив давление в шинах до 0,5 атмосфер.

сабж