нужна помощ

Мотоциклы 11 февраля 2015, 15:18

добрый день уважаемые самоделкины ))
хочу попросить вас о помощи с конструкторским решением.
и так, поставлена задача, на базе двигателя УД 1, собрать минитрактор, в наличии имеется...
двигатель, коробка передач от М 403, задний мост ИЖ 2715 , червячный редуктор с передаточным числом 10 к 1.
проблема в том что я не совсем уверен в выборе моста, боюсь что диференциал испортит всю малину, и трактор то и дело будет буксовать одним из колес.
имеется возможность достать мост от УАЗика, но не военник.
прошу подсказать выход из етой ситуаци.
заранее благодарен!!!

13 комментариев

сталкивался с таким !!!просто заварил диферинциал)))))))))

я тоже так по началу хотел, но как такой мост поведет себя при развороте, на мягком грунте ето канешно не столь существенно а вот на асфальте ? резина ето еще ладно а вот полуосям будет не в кайф...

вообщем сегодня посветил пол дня разездам по самоделкиным)), изучал мини трактора...
пришел к выходу, мост УАЗ, не военный, диф не клинить, а использовать раздельный тормоз как на т12, в случае пробуксовки притормаживать одно из ведущих колес...
спасибо Игорю устименко за ответ, буду держать етот способ как крайнюю меру.

Попробуй найти мосты от луаза там имеется возможность блокировки дифференциала, или же используй в качестве моста раздаточную коробку от нивы там и блокировка дифференциала и пониженная передача.

спасибо за совет, только на волиньке стоит не мост а редуктор а колеса висят независимо на своих рычагах (могу ошибатся так как мало с ними встречался)... больно уж нехочется для трактора еще и заднюю подвеску химичить, тем более что для техники такого рода она и не нужна совсем))_) а вот с роздаткой получилось бы самый фарш ).

ты прав там редуктор я просто не совсем правильно выразился, но мне кажется если есть возможность такой достать ради блокировки диференциала можно повозится и с приводами на колеса, а подвеску ведь можно и не делать. Хотя я вот делаю себе сельхозтехнику с подвесками просто у меня две кпп последовательно соединены поэтому мой агрегат может и быстро ездить и много тянуть так как у него 16 передачь, а двигатель стоит от ваз 21061.

вот как раз о двух коробках ! сегодня двигатель уд 1 таки запыхтел, чисто от нефиг делать привинтил я к нему еще и редуктор 10:1, и думаю что то совсем неутешительно получается, на двигателе число 3:1 плюс редуктор 10:1 (обороты двига 3000 об.мин. номиналка) плюс коробка плюс мост...... думаю уж больно тихоходно все может получится(. надо щитать числа, завтра етим буд заниматся.
видел твой агрегат, достойная вещь !!!

Я на нем уже и выезжал но фотки еще не вылаживал потому что не покрасил , как покрашу так и выложу так что будет и продолжение. На счет тихоходности ты прав. Просто не ставь редуктор 10:1 и все будет в порядке. А почему ты хочешь строить именно с УД 1 на них же уже не делают запчастей?

да, я знаю. двигатель почти новый, раньше крутил пилораму, после был консервирован и спрятан, но не об етом. у меня есть двигатель ДМ 1к (мотоблок нева) но мне пока не хочется разбирать блок, я ним землю культивирую))) да и ресурс его уже на грани. буду вести постройку с УДшкой, а если конструкция покажет хорошие результаты капиталить ДМ1 и снимать УДшку.
Ты говорил что у тебя стоит две коробки, первая ВАЗ, а вторая ?

Вторая от москвича 412 и мост от москвича и передняя подвеска вся от москвича с рулевым управлением. Двигатель УД 1 знаком у меня был такой я его еще с одним одноцилиндровым стационарным двигателем поменял мужыку на двигатель с запорожца (лежит у меня для следующей самоделки на зиму) А у знакомого мужика есть УД-25 такой же как и УД-1 только двухцилиндровый в хорошем состоянии с запасными кольцами, он мне его предлагал, но я не захотел из-за отсутствия запчастей в продаже.

да, удешки движки отнюдь неплохие, жаль перешли в розряд музейных експонатов(((
а вот ДМка ему неплохая перспектива, за семилетнюю експлуатацию показал себя довольно таки неплохо, и нагрузку получал будь здоров!!! только карб на нем какойто криворукий, пока не подкачаеш не заведеш. был глюк центробежного регулятора,в итоге само прошло.

я на тяжик когда электронное поставил только тогда он стал нормально работать, контактное зажигание с центробежным регулятором очень не совершенная система особенно если стоит на двигателях у которых больше одного цилиндра.

извиняюсь, неправильно написал, зажигание там зделано по типу магнето, вечная хрень.
а центробежник который регулирует открытие дроселя при нагрузке на двиг...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.