Валерий, а труба с сечением 30мм не слабая для багги с мотором от заз, чето мне не верится что на кочках ее не порвет, или надо будет с косынками варить?
Такоев, во первых смотря какая труба. есть стандарт, толстостенная, тонкостенная. Во вторых тип каркаса - каркас по отдельным частям должен быть близок к треугольнику. В третьих стандарт труба 30 мм если не ошибаюсь 2,2 мм стенку имеет.Ваз 2108 знаешь? там образно говоря 20Х0,5 мм каркас(имеются ввиду стойки и лонжероны)+ кузов далеко не идеал(в ракурсе прочности) и ничего на ямах не разваливается. И вообще считаю, что больше зависит от навыка сварщика. p.s. качественно сделаная багги (самоделка) на ралли после столкновения с примерно такой же на скорости 100+ результат обе немного погнулись. правда трубы у них были 45 (или 46 непомню наизусть номенклатуру) основные, остальное 30 и 25 Итог: из 30-й трубы вполне нормально. А если сварные швы говно, то хоть 100 развалится
собираюсь делать легкое багги с двигателем иж ю5, если использовать передние рычаги с поворотным кулаком и ступицей от жигулей, амортизаторы с того же юпитера, не тяжеловата вся конструкция весить будет? и какие колеса лучше ставить, чтобы были по весу легкие, и по цене дешевые
Артем, береж иж и муравеи у мура отрезаешпол морды и свариваеш их вместе но тут останется болезнь муравья с егоными подшипниками на полоосях лутше пол оппозита и на муравскую жопу мост от москвича а от жигулеи крутится в другую сторону
p.s. качественно сделаная багги (самоделка) на ралли после столкновения с примерно такой же на скорости 100+ результат обе немного погнулись. правда трубы у них были 45 (или 46 непомню наизусть номенклатуру) основные, остальное 30 и 25
Итог: из 30-й трубы вполне нормально. А если сварные швы говно, то хоть 100 развалится