Как правильно, без ущерба для своих костей, начать кататься на мотоцикле???.....Советы новичкам!!!

Мотоциклы
...
71 комментарий
avatar
А ведь люди читают тему и думают, что действительно нет разницы с чего начинать с 400 или 600, ведь столько "бывалых" советуют побольше сразу ( чо зря лишний раз покупать-продавать).

С чего начинать:
1) Определиться нужен ли мотоцикл.
2) Почитать: форумы мотоциклистов, советы по управлению, книги памяти, посмотреть видео аварий.
3) Если не передумали, отучиться, получить (не купить) право управлять мотоциклом.
4) в зависимости от начального опыта управления двухколесной техникой определится с рабочим обобьем двигателя, даже 80 см3, но не более 400. Лучше пусть вас обгоняют " перцы" на 600ках, чем стать памятником.
5) Купить экипировку
6) Купить оптимально подобранный мотоцикл.
7) Изучить повадки мотоцикла в безопасных условиях (на площадке, за городом на пустых дорогах) в штатном, затем в экстремальном режимах: разгон, прохождение поворотов , торможение, юз переднего колеса, юз заднего колеса.
8) Вождение по городу, лучше в часы наименьшей загруженности дорог в дневное время.

Самое главное понять как ведет себя мотоцикл в разных условиях: сцепление колес с дорогой температура окружающей среды; температура и влажность дорожного покрытия, резкий спуск-подъем; резкий поворот; наезд на препятствие, яму, кочку, канализационный люк, внезапный выезд на песок или разметку и торможение на них, проезд ЖД переездов.

При управлении любым транспортным средством по нашим дорогам вы обязаны думать не только за себя, но и за других участников движения, не ждите соблюдения ПДД от окружающих. Будьте готовы к непредсказуемости коллег по дороге. При движении расчет траектории пути прокладывается на максимальное расстояние, ограниченное лишь вашим обзором. Золотое правило: Дай дорогу дураку.

Нет в природе универсальных решений типа 600ки. Если ты умеешь ездить и в себе уверен - дай дельный совет, а не кидай дешевые понты. От твоих советов зависит жизнь человека!!!!

Написал я все это для начинающих, а не для тех, кто свободно ездит.
avatar
Да это и ежу понятно, что если человек ноль в этой теме, то в сторону 600-ок даже смотреть не стоит, а если это еще девушка без опыта которая хочет джиксера вобще - "смертельный номер" Лично я бы посоветовал ей - Honda cbr 125(это побюджетнее), а вобще идеальный вариант это Kawasaki Ninja 250r(тут уже стоит не много раскошелиться), не в коем случае не 400-ку, мало что они почти все внутреяпонские(проблемы с запцацками), так еще и задроты, больше гемороя чем удовольствия, ну если уже все таки человек стоит на своем и соберается брать 600-ку не слушая советов и предупреждений, тут либо дорожника вроде SV или спорт-туриста CBRF4i на свой риск и страх, но не в коем случае, не чистого спорта, а вобще, как говорится "горбатого могила исправит".
avatar
Илья Цюкало ты смотри как пишешь не правильно свои мысли выражаешь
avatar
Костя Сергеев, даже перечитывать не собираюсь, когда набивал сообщения был сильно возбужден не пониманием элементарных вещей со стороны некоторых райдеров! Есть что исправить или добавить, не поленись это сделать, тема не закрыта.
avatar
ну пусть покупает себе ригу или зида)))))) блин вы ваще думаете на литре ручку на 2 мм пережал и сальто сделал сразу xDDDD ниче подобного

P.S для начала вообще на скутере пусть покатается 50 кубовом а потом можно и мотак)))
avatar
я вот девочку сейчас учу кататься правда на р6 джиксера продал((( она трогается одним сцеплением все норм не падает пока все гуд она не разу не ездила на мотах ей 16 лет и все нормик, просто надо аккуратно
avatar
Вы же понимаете что на наших дорогах аккуратно не получиться, надо готовиться к самому худшему. За один день столько придурков можно встретить, которые перестраиваются внезапно, как будто на время да еще перпендикулярно дороге, парковаться начинают из третий полосы, некоторые специально зажимают и т.д. Ты по любому обязан уметь ездить не аккуратно, уметь опасно уходить от опасной ситуации- это лучше чем аккуратно, даже по правилам дорожного движения влететь куда нибудь.
Kot ◄The Next► Narkot На счет мощных мотоциклов для новичков уже много написано, сколько можно мусолить одно и тоже?
P.S. Только между нами, где можно прокатиться на литре, где его достать? А то я думаю что " на литре ручку на 2 мм пережал и сальто сделал сразу"?
avatar
Илья Цюкало ты тип вообще xDDDDD
avatar
Ой, да ладно тебе)) Наговоришь сейчас))
avatar
Я тут наткнулся в обсуждениях на прошлогоднюю тему " 600 кубов в качестве первого байка", очень интересно почитать)) Особенно конец
avatar
Мой первый мот была Джика 1000, но потом уже 600
avatar
Внимание, название темы: " (((Как правильно, без ущерба для своих костей, начать кататься на мотоцикле???.....Советы новичкам!!!)))"
avatar
мля... с бусы нужно начинать,КаК я.. чтобы пилотку сорвало после первых пяти километров)))) А вот потом брать 600ку..)
avatar
действительно xDDD
avatar
Видно чувак шаришь....))))
avatar
ахахахахаххахахахахахахахаахаххаха Надо брать априлию 125 кубиков , который спорт .
avatar
Хотя у сомого первый мот Был R6 ))))))))))
avatar
Что такое буса???))))
avatar
Владимир GHOST RIDER Дроздов
сегодня в 19:20
Что такое буса???)))

это- suzuki hayabusa ))
avatar
Ясно. У меня самого suzuki bandit 1200s
avatar
если хочешь джиксер 600, то бери! только первый месяц на дорогу не выезжай! покатайся, поучись, привыкни, по какой нибудь площадке!
P.S пластик снять не забудь и т.д.
avatar
Ник Йенач "Техника спортивной езды"
Я бы ввел обязательный экзамен по этой книге на кат."А"!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.