Владимир, на двухтактник прямоток ставить категорически нельзя!! была у меня самого такая идея но потом понял что двигло сдохнет причем ремонту оно потом станет непригодно. Оставь базовый выхлоп .
если хочешь мощь повысить поменяй карб на спортивный главное чтоб он в сборе шел ( то есть полностью укомплектованный) , или перенастрой нынешней . как небольшой прилив мощности можно 92 и 95 смешать в небольшой пропорции (но главное чтоб 92 больше чем 95 было а то двигло спалишь)
Владимир, там фишка другая двухтактник и 4т работают по разным схемам. двухтактник на компрессии работает а четырех тактный совсем не на этом (то есть глушак на двухтактном создает далвение и двигатель работает , если прямоток воткнуть то вся фишка теряетьсяи двигатель будет глохнуть и оочень сильно изнашиваться).
Андрей, они оба на компресии ток в 4т есть клапан выпуска которы держит пар в цилиндре а в 2т эту роль глушитель исполняет! поэтому я и купил 4т китайца! потому что на 4т японца или европейца денег не хватало а 2т нихочу они тупые!
Евгений, я с вами согласен но если ты бережешь свою технику то лучше перестраховаться а так если денег много и тебе пофигу то пожалуйста ) Но в будущем последствия вылезут)
Но в будущем последствия вылезут)
а я с базовым покатаюсь))