Частые не исправности на китайцах!:

Глохнет на повышенных оборотах или при зажигании-троганье с места ?

Я знаю ответ!:) на холостом ходу при добавлении газа!это самая распростаненная не исправность!интересно кто знает правильный ответ?

переливает, по-ходу. там в карбюраторе не топливо-воздушная смсь, а чистый бенз.

Да? Интересно почему и каким образом?

компресию проверьте

Аа у меня тажа фигня кстати... это помойму клапан переключающий с повышенных на холостые барахлит... ну я себе обороты на 2 выставил и так держит

езжу на Patron Joker 50. при открытии газа на отрезке 10-20 км и низких оборотах провал идет, потом подхватывает резко.
так же на нихких скрипит/свистит что-то в районе вариатора. в сервисе сказали типа грязь. проездил так больше 1000 км - та же фигня. обороты чуть повыше - пропадает свист.
кто в курсе куда копать?

меняй вариатор полностью.. тоже самое было... поменял вариатор и норм стало... как мне тогда обьяснили из за того что при обкатке газовал резко =))

Бред !вариатор из вас кто то видел?или будете на слово верить черным сто!проблема в колодках!пшикни вд и все пройдет как и не было!

а я так и езжу мне сильно не мешает)

Это не страшно!

ну и скажи правильный ответ
у меня такая прблема

Скажи Пробег?масло ? И зазор клапанов?

2000
Для 2т, нормальное
зазор не смотрел, не в этом дело думаю
проблема появилась резкого

масло ликви моли полусинтетика (точнее скажу, када масло достану), пробег около 1700
двигло 4Т

2 т масло насос и кольца!

4т карбюратор и нагар на клапанах!

Не не в колодках дело ... у меня вариатор валяеться тот .. из за резкого газа пошло смешение и он тупо натирать при старте метал начал... из за этого и визг под нагрузкой.. только заменил на новый проблема исчезла

Чтож это за вариатор который от ремня стирается?значит металл такой!:-(

какой какой) хреновый вариатор)
чаще всего наверное колодки стираются)
хотя, кому что, как говорится)