Вообще Урал рулит!день порезвился и месяц копаешься с настройками зажигания,карбюратора и т.д!!!но как сказали выше-то ведь советские мото сделали нас заядлыми байкирами!!всем ширшавой дороги:)
Да Урал рулит, из наших мото урал и днепр более менее надежные, только масло жрет как ЗИЛ 130,бензин как ГАЗ 53,а по затратам человеко-часов,на ремонт и обслуживание как ИЛ-86 )))))
Виталя- не гони лошадей ЯВА ето Лучший мотоцикл СССР хорош до сех пор!!! сли нормально сделанний умним человеком нормально ездить, то года 4 в движок можна не заглядивать!!!! проедит Тисяч 50!!!
Так то ЯВА это не СССР и 4 года ездить и в движку не заглядывать такого даже не всякий японский мот тебе позволит, если конечно не 500 км за лето ездить , а на яве за лето минимум 2 раза зажигание регулировать надо, даже если все остальное не дребезжит и не пытается отвалиться))
Да не СССР а Чехословакия но тогда считали его лучшим Мотом! Ну я же говорю тебе, сли ЯВА Умно надежно сделанна, а не рухлять. То за сезон я на свой 3000 как минимум пробегал!!!Я сделал капиталку 5 лет назад и у меня сечас даже никакого звучка не проскакивает в картере, все работает супер потому што опита по Явах 10 лет... А зажигание говориш надо настраивать ... А че к нему лезть , я поставил БСЗ и даже Кришку ниразу за 3 года не снимал !!! Яву надо с умом ремонтировать!! А простому чайнику даже и лезть до движка нельзя, потому што ето не карпати и не восход!!!!!
Я на 50 кубовом корейцэ 30 000км наездил поменял ток раз поршня с кольцами, на китайцэ 200 кубовым за год 10 000км проблем никаких. Восход был, макака, ява эт все я так думаю херня, сколька деняг туда невкладывал один хрен ломается, да если научится ездить болты крутить так совдеп отлично подходит))) Сейчяс купил японца.... эт штото и нащет того что запчясди дорогии нестоит парится лучшэ заплатить один рас на пару лет чем по пару раз за сезон кольца менять ато масло мало было в бензине или ище кучя нюансов есть=)))
Мирослав, Да я не спорю в советское время Ява была вне конкуренции,у самого было 2 явы 634 и 638 ,но проблема в том что,все свои советские мотоциклы включая Яву мне приходилось как минимум 1 раз половинить ,я уж молчу про вечную миграцию масла изо всех щелей (хотя Ява меньше всех этим страдала),а сейчас у меня 3-й японец и самое сложное что я делал, это клапана регулировал , и то от нечего делать зимой.Просто время Явы давно прошло,и тут ничего не поделаешь.А про умение ремонтировать,я думаю большинство мот покупают для того чтобы ездить ,а не ремонтировать))).
Простите за некрофилию, но Виталя, зачем так обобщать? Не сравнивай полуживые аппараты и ухоженные, тут как и в "японцах" - халатность к техсостоянию приводит к неприятной ебне и финзатратам. Если бы ты был прав, то десятки тысяч советских и постсовестских мотолюбителей не ездили бы по 3 и более тысяч км на круг к морям и далеким городам. Если я за 4 тыс. км поменял только псевдочешскую свечу и китайскую камеру, то я необычен?) Глупо говорить о чем-то с полной уверенностью, обладая лишь частью информации. Ява-350 - хорошие надежные мотоциклы, просто не современные или не модные, куле тут говорить.
я так на своей яве проехал 3 сезона за последний сезон откатал 9т км ни че не сломалось только в бак бензин заливал и контакты пару раз прочищал) к несчастью осенью клину словил(( пришлось поршня сменить
Япошка безусловна!!!А если еще и свеженький вообще не каких проблем вовремя расходники мнеять все ну и отношение должно бы очень хорошее горя знать не будите!!!