Мотоциклы → Опрос!

Япония, Германия(BMW RR(дублер) 1000) тоже ничего! :)
свернуть ветку

Советские,на большее финансов нет)))))))))
свернуть ветку

на совечкий легче запчасти добыть да и ремот мне нравится и проходимость
свернуть ветку

Советские рулят!!!!!
свернуть ветку

Harley.... это, вроде, Америка ))))
свернуть ветку

Однозначно ЯПОНИЯ!
свернуть ветку

я тоже за японию но еслиб ни наша отечественная мототехника вряд ли снас полуучились бы пиздатые,заядлые МОТОЦИКЛИСТЫ,и БАЙКЕРЫ.JAWA- РЕСПЕКТ
свернуть ветку

Почти все начинали с советских, у меня у самого еще стоит JAWA 350, 73-го года выпуска!!!
свернуть ветку

Honda cbr! Рулит!
свернуть ветку

япония молодцы очень много эта страна делает хорошее и нетолько мотоциклы
свернуть ветку

Чехословакия
свернуть ветку

такие вопросы, как цена и качество, приводят к японии.)))
свернуть ветку

Япония!!!
свернуть ветку

Японцы и немцы надежней, но я коплю на пиндоса, а езжу пока на совкоцикле... пока не развалился...
свернуть ветку

Чехословакия только Чехия!!! ЯВИ САМЫЕ НАДЕЖНИЕ МОТОЦИКЛИ И ОЧЕНЬ ТЯГОВИТИЕ!!! JAWA-РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!))))))
свернуть ветку

Ява - самые надежные мото :D День ездишь, 3 дня крутишь)) После 10 тыс. кап.ремонт! Ява - управляй мечтой
свернуть ветку

Вообще Урал рулит!день порезвился и месяц копаешься с настройками зажигания,карбюратора и т.д!!!но как сказали выше-то ведь советские мото сделали нас заядлыми байкирами!!всем ширшавой дороги:)
свернуть ветку

Да Урал рулит, из наших мото урал и днепр более менее надежные, только масло жрет как ЗИЛ 130,бензин как ГАЗ 53,а по затратам человеко-часов,на ремонт и обслуживание как ИЛ-86 )))))
свернуть ветку

Виталя- не гони лошадей ЯВА ето Лучший мотоцикл СССР хорош до сех пор!!! сли нормально сделанний умним человеком нормально ездить, то года 4 в движок можна не заглядивать!!!! проедит Тисяч 50!!!
свернуть ветку

Так то ЯВА это не СССР и 4 года ездить и в движку не заглядывать такого даже не всякий японский мот тебе позволит, если конечно не 500 км за лето ездить , а на яве за лето минимум 2 раза зажигание регулировать надо, даже если все остальное не дребезжит и не пытается отвалиться))
свернуть ветку

Да не СССР а Чехословакия но тогда считали его лучшим Мотом! Ну я же говорю тебе, сли ЯВА Умно надежно сделанна, а не рухлять. То за сезон я на свой 3000 как минимум пробегал!!!Я сделал капиталку 5 лет назад и у меня сечас даже никакого звучка не проскакивает в картере, все работает супер потому што опита по Явах 10 лет... А зажигание говориш надо настраивать ... А че к нему лезть , я поставил БСЗ и даже Кришку ниразу за 3 года не снимал !!! Яву надо с умом ремонтировать!! А простому чайнику даже и лезть до движка нельзя, потому што ето не карпати и не восход!!!!!
свернуть ветку

Я на 50 кубовом корейцэ 30 000км наездил поменял ток раз поршня с кольцами, на китайцэ 200 кубовым за год 10 000км проблем никаких. Восход был, макака, ява эт все я так думаю херня, сколька деняг туда невкладывал один хрен ломается, да если научится ездить болты крутить так совдеп отлично подходит))) Сейчяс купил японца.... эт штото и нащет того что запчясди дорогии нестоит парится лучшэ заплатить один рас на пару лет чем по пару раз за сезон кольца менять ато масло мало было в бензине или ище кучя нюансов есть=)))
свернуть ветку

Мирослав, Да я не спорю в советское время Ява была вне конкуренции,у самого было 2 явы 634 и 638 ,но проблема в том что,все свои советские мотоциклы включая Яву мне приходилось как минимум 1 раз половинить ,я уж молчу про вечную миграцию масла изо всех щелей (хотя Ява меньше всех этим страдала),а сейчас у меня 3-й японец и самое сложное что я делал, это клапана регулировал , и то от нечего делать зимой.Просто время Явы давно прошло,и тут ничего не поделаешь.А про умение ремонтировать,я думаю большинство мот покупают для того чтобы ездить ,а не ремонтировать))).
свернуть ветку

Петр, 100% я стобой согласен=)
свернуть ветку

японские спорты не меньше литра
свернуть ветку