По идеи там должен стоять К 62Д, но у многих стоят К 65Д. Хотя лучше всего поставить ИЙКОВ чехский который, НО лучше всего поставит их 2, на каждый цилиндр!:) вот тогда попрет так попрет!!!!!:)
с того что придумали там 1 карб значит так и должно быть, и двиг разваливается в течени 50 дней, первое проя вление это пропадает компрессия, потом резко гремят пальцы, если очень долго с ними ездить то поймаешь "колюшка", явские карбы предназначены на три кольца и на повышенную компрессию, а на иже просто будет много жрать и может ехать чуть быстрее, тоже самое на к-68д, тока бензина жрет как должен
аще...2карба ни че плохого, если нориально отрегулировать, движка неразвалится!!!!!!
Артур Белолипецкий▼ сегодня в 20:17 ...первое проя вление это пропадает компрессия, , явские карбы предназначены на три кольца и на повышенную компрессию...
про компрессию помоему вообще ерунда!!!, как она от карба завист???!!!
карб отвечает за првильнкю смесь, исвоевременню, дозированную подачу топлива!!!! а компрессия зависит от других факторов!!!!
даже на яву поставив приходит пиздец, и идет переобогащение топливом, то один карб дал туда чуть и во второй чуть, а с двумя один взял скоко смог и другой всосал
Хотя лучше всего поставить ИЙКОВ чехский который,
НО лучше всего поставит их 2, на каждый цилиндр!:)
вот тогда попрет так попрет!!!!!:)
главно чтоб к штанам нормально цеплялся без всяких подсосов!
Я знаю двух парне карбами ИЙКОВ и не кто не жаловался,
только наоборот нахваливают их!:)
ну допустим мы поставили на юпак 2 карбюратора ну ездит он нормально,,,.вопрос :а сколько будет он жрать?
Артур Белолипецкий▼
сегодня в 20:17
...первое проя вление это пропадает компрессия, , явские карбы предназначены на три кольца и на повышенную компрессию...
про компрессию помоему вообще ерунда!!!, как она от карба завист???!!!
карб отвечает за првильнкю смесь, исвоевременню, дозированную подачу топлива!!!! а компрессия зависит от других факторов!!!!
только что бенза жрет больше!