G-Max 150 Новая ступень эволюции!!! Или мой бортовой журнал...

Алексей, Сегодня намотал примерно километров 80 за раз!!! Просто получил сегодня доки и первый раз выехал... У меня руки не устают, потому,что правильная посадка :)

Александр, Тоесть в полне комфортабельно ? =)

Алексей, Аха-ха... Конечно нет!!! Посадка на спортах специфическая и ее за неделю не выработаешь... Мотик зажимаешь между ног, наклоняешься малость вперед, чтоб руки немного согнуты в локтях... Руки должны быть расслаблены!!! А не упор лежа принимать...
Тренируйся!!! Смотри видео на ютубе и приучай себя быть - КРЕВЕТКОЙ !!! :)

Прикупил наклейку на бак!

Александр пока не на чем тренироватся)

Александр, где и по чем брал???

у Паши Мотова.http://vk.com/moto_zapchasti_ukraine

Целый день дождь.... Завтра еду ставить на учет!

Расскажешь что и за что платил, ок??? очень волнует этот вопрос!!! можно в лс!

Зачем в личку, здесь пускай пишет

Приплыл по дождю к МРЭО... Напечатал заявление на регистрацию, проплатил м прошел экспертизу(100 грн)... На этом все закончелось, потому что нет фирмы G-Max в списке мотоциклоф... Компьютерный эксперт в понедельник только внесет его в базу МРЭО... И во вторник вторая попытка постановки на учет...

Та ти шооо, а чому зразу не вводив у базу?

Lenchak, А никто раньше меня не покупал... Вот и нет !

У вашому регон нхто не купував? Але в нших вже купували... Я думав у них база обднана

Для уменьшения жульничества и незаконной постановы авто-мототехники в МРЭО, общую базу разделили на регионы... Я так вроде понял обьяснения... Легче отследить...

О!!! А мне говорили, что экспертиза не нужна на новый мот!!! Вот те и сюрпрайз....

Александр, ждем продолжения рассказа "о постановке на учет"!

Анна, Экспертиза это же сверка номеров рамы с доками инспектором?

Илья, не знаю, но как мне объясняли, это проверка на угнаность ТЗ + техническая экспертиза (ну типа техническое состояние ТЗ)... Для новых ТЗ это не нужно, так как они новые с доками с магазина (то есть понятно, что не угнаны) и так как они новые, понятное дело, что и с тех.состоянием у них все ок... но я могу ошибаться, может я неправильно что-то поняла!

Анна, Процедура: печатают заявление с инфой из доков. Идешь к експерту и он осматривает что ты ставишь на учет (мот должен быть около мрео) потом подаешь с подписью заявление в приемной до обеда и вечером забираешь номер.
После подачи заявления мрео отсылает данные в интерпол, они то уже и проверяют я так думаю.

Пробег 263 км, появился постороний глухой грохот из нижней части мотора. Мот стал часто глохнуть и плохо тянуть...
Причина очень проста на первый взгляд, но откладывать на потом или само пройдет не следует!!! Обкатка есть обкатка и понятно почему первое ТО проводят с пробегом 300 км. В это время идет энтенсивная приработка всех деталий в моторе...
Вот и пришлепались клапана, рокера и толкатели с распредвалом... Отсюда естественно и изменились зазоры!!!!!!!!!! Вчера был вычеслен эксперементальным путем оптимальный зазор на клапанах ( потрачен был весь день ) Начиная от 0,15 дорепетировал до 0,04. После каждой регулировки прогревочный круг по городу. Если на холодную малость цокотит, то с прогревом звук пропадает. Если убрать мелкий цокот, то с прогревом зажмет клапана и они нарушая фазы газораспределения просто прогорят и кап ремонт обеспечен!!! Такова конструкция двигателя нижневальника - смирись и катайся !!!

Александр, Мда...не интересно так...

Помойму можна было и не мучатся целый день а просто выставить по 0.05 и все.

Алексей, это вам будет сейчас легко... а мне ради этого пришлось помуздыкаться...

Александр, ну самое главное что все получилось )