Села - дала!

Видимо это так)))

NO FUCK NO RIDE

1.Второй номер сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, Второй номер наклоняется туда же.

!! 2. Между лобком Второго номера и жопой пилота должен быть небольшой зазор (сначала).
- потому что при торможении Второй номер сдвинется вперед и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.

3. Одна рука Второго номер обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота.
Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.
За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы.

4. При езде, Второй номер смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...

5. При повороте мотоцикл наклоняется.
- Второй номер наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
- Второй номер смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает.
- земля при том будет приближаться к голове Второго номера. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...
Если она не наклонится или не повернет голову - ЙОБС.
Если напугает пилота - ЙОБС.

6. Колени Второго номера сжимают пилота нежно.

7. Вертеться и нагибаться в стороны -нельзя.

8. Наклоняться вперед-назад - нельзя.

Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку.
Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС.

рзать тоже НЕЛЬЗЯ!

9. Если Второй номер кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее.
Ногами можно сжать пилота.
Главное - не дергаться. Потому что ерзать нельзя. А дергаться, это - ерзать, но быстро, что нельзя. Потому что Йобс...

!!! 10 и главное. Любая Второй номер должна знать правило Второго номера: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом...

К написанному остается добавить классическое:
- возить только противоположный пол.
- села - дала.
- уронил - женился.
Можно добавить, что при отсутствии задних подножек, Второй номер должна обхватить ногами пилота в области пояса и притвориться рюкзаком.)))

Владислав, "Золотые слова" (с) :))))

гы

)))) Только вот это со спортом не пойдет : "Одна рука Второго номер обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота.
Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.
За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы." За пилота спорта держаться так низя))) Можно руки на бак в замок. А вообще надо эти правила распечатать и показывать тем,кто хочет прокатиться)))

Вик,угу)

по инструкции получается села-взяла..))))))))..)) вносите коррективы..))

)Дык получается они специально дергаются))Потому что знают третий закон))

Андрей, об этом и речь

Анастасия, ?что взяла то?

Андрей, взяла обязательство сев на мотоцикл, доставить пилоту пик сексуальной активности=)))))

Андрей..)) да все, что захотела бы..))

Владислав..))..)) you're a lawyer?...)

Владислав,5 баллов))))))))))))

первый пост там самы адовый, а в целом даже говорить тут не о чем...еб*?:ный стыд...

Анастасия, No, I am the state accuser =)))))

ну что, оживим трупик, пока сезон не начался?

Сергей, дорогой, ты хотел сказать "пока сезон только-только закончился и наблюдаются первые признаки ломки"? ))

Дорогая, привет. я хотел сказать, все равно делать нечего

Не, ну и че как в танке?

Пока сезон не начался оживим? а он заканчивался?

дааа тихо чет тут=)

сезона нет, вот и не клюет ))))

Ирина, как там триумфы ваши?)