Нужен совет ,HONDA CB 400 super four2005 года два года стояла .Купил ее поменял масло и свечи залил новый бензин,холостые держит плохо ,едет только 80 км и 6000 оборотов ,до середины газ ,больше даешь как за задницу держат.Заранее спасибо!
Сложно сказать, надо диагностировать: проблема может быть и с топливной системой, и с электрикой, и даже с поршневой (если в некоторых цилиндрах маленькая компрессия).
Павел, если проводка родная, то они должны находится в общем блоке предохранителей с надписью "Fuse". При необходимости обратитесь к руководству по эксплуатации для этого мотоцикла.
Наиль, к сожалению, это дело в корне не меняет. Работы по замене подшипника на этом мотоцикле будут стоить дорого. (Учитывая все риски, которые могут возникнуть с этим мотором). Вам будет не выгодно его у нас чинить. Приносим извинения.
Привет всем, такая проблема, поехал на мотое до этого все норм было, еду, очень дергается стрелка тахометра примерно на 3 тыс. оборотов в разные стороны, плюс когда набираю восемь тысячь дальше обороты не повышаются, когда стрелка дергается мот тоже дергает, при этом еще и поворотники сами по себе жить начали, они сами могут загореться, могут погаснуть, включаешь иногда моргают иногда нет, это все произошло буквально по пути домой, подскажите в чем проблема если кто знает.
Доброго времени суток всем,хочу обратиться с таким вопросом упал на асфальт с мотоцикла suzuki gsx 750 r 11 года, потекла вилка но только одно перо с той стороны ,на которую падал. Вилка showa. Какие могут быть причины? Может можно обойтись только заменой сальника?
Александр, надо разобрать, лучше оба пера, посмотреть, не гнуты ли перья, целы ли направляющие. Если все в порядке, то просто поставить новые сальники, залить новое вилочное масло. Если же что-то пострадало, то это необходимо заменить.
спасибо большое! я уверен что перья не гнутые т.как течет только с одного пера! и удара в вилку небыло, была скользячка по асфальту. ну разбирать в любом случае пострадавшее перо.
Добрый день, после ДТП на cbr 954 не могу завести мот, при включении зажигания реле блокировки двигателя срабатывает, стартер крутит, но на реле бензонасоса с мозгов не идет минус, грешу на антенну HISS она при ударе немного треснула! Да, приборка разлетелась, можно как нибудь проверить антенну, или можно кто что подскажет? (Хотелось бы еще электросхему нормальную, а то везде с двух половин, которые не совпадают)
Наиль, смотря каких.