хоть у меня и 4т мне больше нравится 2т, у друга ямаха не помню какая, 50куб маленькая, года 96ого, но такая резвая, с другом метров 100 на дыбах хреначили. до 90 км в легкую. эт при том, что когда он снимал глушитель чистить, он вообще не продувался, воздухан не чистился 2-3 года, представляйте что было когда он их почистил? вдвоем с маленькой горочки 100 выжимал(машина рядом ехала), хотя на симе в раза 2 поудобней и комфортней ездить, но я предпочитаю адренолин, еслиб знал купил бы с рук такой же)
Никита, 100 метров на заднем колесе,90 км скорость,ты кому пиздишь то?.для сравнения у меня сузуки аддресс 110 кубов 2Т максимальная скорость 100,а ты 90 на 50 кубовом говоришь.
может у меня с глазомером не очень, но мы секунд 15 со скоростья 60 км в час ехоли, а насчет, скорости рядом ехада машина, специально отец друга измерял, я сам офигевал, тк до этого я считал что 2т резвые, но не быстрые, к сожалению доказательств нет, но как нибудь следующим летом может будут)
могу сказать то, что когда он дал одной девке прокатится (она села за скутер впервые), она переборащила с газом, скут мгновенно встал под углом 50_60 градусов и проехав 1 метр упал на бок, тк она тут же отпустила его
ребят чтож вы сравниваете жопу с пальцем то? 2т и 4т? это просто пустая пиздаболия наглядный пример раннер180 идет с обоими двигателями. и какой лучше? Егор, ты что? что за глупые вопросы? у него ракета! он ща домик себе вкорячит и все 120 полетит а если еще и эрэс2 фпиздячит то тебя со старта сделает. я вот что скажу по теме. оба двигателя хороши. у 2х тактника больше мощности но при этом он более капризный. 4т менее капризный но менее мощный хотя ресурс 4тактника гараздо выше. тема эта уже баян!
Михаил, 2т не капризный ,для 2 такного меньше всего запчастей надо а ты говоришь что он капризный самый первый двигатель 2т изобретен а теперь посмотри на сколько сложнее двигатель 4т он делает намного всего больше у него дохера всяких запчастей и вообще 2т дешевле и качественней в эксплотации и еще к томуже более прост и я доволен что меня связывает жизнь только с 2т двигателями у меня первый 2т был иж 56 которому ровно 50 лет и он щас заводится и работает великолепно!и второй это скутер -если уж ты утверждаешь что 4т лучше то ? почему авто не делают 4т? да потому что это такая херь что диллеры замахаются их по гарантии ремонтировать , и срок времени работы 4т в многократное количество меньше-пример 2т мотоцикл иж56 простоял 50 лет и не разу не менялась поршневая . самый пока мне знакомый срок жизни поршневой 4т около 4 лет:)) и все еще зависит то в каких руках находится мото техника!! все больше ребят мне нечего обратного ничего доказывать!
2т и 4т? это просто пустая пиздаболия
наглядный пример раннер180 идет с обоими двигателями. и какой лучше?
Егор, ты что? что за глупые вопросы? у него ракета! он ща домик себе вкорячит и все 120 полетит а если еще и эрэс2 фпиздячит то тебя со старта сделает.
я вот что скажу по теме. оба двигателя хороши. у 2х тактника больше мощности но при этом он более капризный. 4т менее капризный но менее мощный хотя ресурс 4тактника гараздо выше. тема эта уже баян!
Егор, 250r
да потому что это такая херь что диллеры замахаются их по гарантии ремонтировать ,
и срок времени работы 4т в многократное количество меньше-пример 2т мотоцикл иж56 простоял 50 лет и не разу не менялась поршневая . самый пока мне знакомый срок жизни поршневой 4т около 4 лет:)) и все еще зависит то в каких руках находится мото техника!! все больше ребят мне нечего обратного ничего доказывать!