день добрый! Наконец таки в нашем городе появилась такая возможность, как полноценный картинг на асфальте, с точки зрения моего любительского понимания. На зависть трассе и техника. Очень интересно ездить и получать колоссальное удовольствие от этого симбиоза. Есть очень вкусное ощущение динамики и более приближенное понимание того, что же такое картинг. Не менее захватывающе поездить и по мокрому покрытию, что считаю весьма полезным для понимания и отработки навыков езды. Спасибо за такие уникальные возможности в рамках прокатного карта. Осталось только дождаться момента появления тайминга на трассе. Очень жду этого с прочими участниками заездов и текущего форума.
Man, Доброй Ночи! Тайминг уже работает, Вам выдают распечатку после заездов (нужно только запомнить номер карта). Табло с online информацией надеюсь скоро допилим. По поводу дождя мне очень нравится самому в дождь ездить, ощущения совсем веселые :)
Сама трасса опасная в плане отсутсвия надежных отбойников - покрышки в один ряд, между собой никак не связаны, местами вообще отсутсвуют на выходе из поворота. В результате на 4-м круге вылетел с трассы с переворотом карта, отделался травмой правой ноги... Посмотрел как оборудованы открытве трассы на Западе - http://www.youtube.com/watch?v=rATlqilio5g - совсем другой уровень. А так трасса кардинально отличается от остальных городских в плане протяженности и мощости картов.
Евгений, Отбойники на данной трассе вообще не предусмотрены, только зоны вылета. Покрышки в один ряд и не связаны, это временная мера (связать их нельзя, будет хуже). Проблема в другом: 1. Карты мощные и ход у них до 80-90км/ч. это не игрушка и нужно не переоценивать свои возможности. Попробуйте на автомобиле на такой скорости делать тоже самое. 2. Наши клиенты приходя к нам думают что это аттракцион (как в луна-парке) и дают волю своим эмоциям, что иногда приводит к неприятным моментам. 3. Это сложная спортивная трасса и требует определенных навыков или хотя бы не переоценивать своих возможностей. Трасса сейчас доделывается до категории С по CIK-FIA, там предусмотрены поребрики и гравийные ловушки (они нужны для спортивных классов). Для прокатной техники это означает, что при вылете в гравий Ваш заезд закончен. Приносим свои извинения за данный случай, будьте пожалуйста внимательней, ждем Вас снова у нас в гостях. За вашу ногу бесплатный заезд :)
Если идти к проф. трассам - то нужно вообще убирать шины по краям трассы (чтобы не было опрокидывания карта как это было в моем случае) а сам отбойник ставить на расстоянии не меньше метра от края дороги. Это по крайней мере те отличия, которые я увидел исходя из просмотра роликов CIK-FIA World Karting Championship
Очень удобное расположение трассы. Всего 5 минут от метро. Идеально! Открытая трасса такого качества, да еще и в черте города - мечта. Сама трасса отличная. Просторная, да и вообще все как надо. Освещение мощное. Карты порадовали. 13 л.с. это дело. Не какие-то развалюхи. Летают) Персонал грамотный, услужливый. Отлично провела время и не пожалела денег. Спасибо Вам большое)
Виталий Евдоков Александр, есть конкретное предложение по распределению картов в заездах, намного более объективное, чем было на прошлом этапе, при этом потребуется только жеребьевка на квалу.
1. На квалу жеребьевка сразу на 2 заезда.
2. Те кто по результатам квалы стартует с 1 позиции в 1 полуфинальном заезде (в группе A,B,C) первым выбирает карт, стартующий 2 (вторым выбирает себе карт) и т.д. Во 2-м полуфинальном заезде (в группе A,B,C) наоборот стартующий последним - первым выбирает карт, предпоследний - вторым выбирает карт и т.д.
3. В финале также: стартующий первым в 1 финальном заезде (в группе A,B,C) - первым выбирает карт и т.д., во втором финальном заезде (в группе A,B,C) стартующий с последнего места - первым выбирает карт и т.д., последним выбирает карт стартующий с 1 места.
Желательно, конечно, чтобы картов было больше, чем участников (чтобы было из чего выбирать)!!!
Спасибо, отличный картинг! Все очень понравилось: карты мощные и послушные; трасса на 5+ (скоростная, удобная и интересная), отбойник практически везде есть, так что с безопасность все ок.
Вчера был первый раз. Скорее понравилось, но есть две беды: 1) Барьеры из нескрепленной резины - ползаезда ездили в одном из поворотов вокруг шин, а не по трассе. Да и вообще слегка сцыкотно, когда после слепого поворота можешь внезапно впилиться в в лежащую посередь траектории покрышку. 2) Надо лучше следить за состоянием резины картов. Второй заезд у меня был как на льду, после заезда выяснилось, что от передней покрышки уже ничерта не осталось и карт погнали на переобувку. Опыт, конечно, интересный, но удовольствие сомнительное)
В целом, обязательно приеду еще. Организаторам удачи.
1)Хотелось бы, чтобы статистика была нормальная)) отдали листок со статистикой, где было указано 3 карта, хотя мы катались вдвоем и длительность заезда составляла более 15 минут)) Девушка нам подчеркнула предположительное время с которого можно было смотреть свой результат... 2) БЕЗОПАСНОСТЬ!!!! в то время как мы ездили, сотрудники картинга колдовали что то с резиной выставляя покрышки чуть чуть меняя связку поворотов!!! В один из кругов, когда вышел из поворота был сюрприз, в другой поворот еще ближе там стоял какой то бессмертный, которому чуть по ноге не проехал.... P.S. вообще кататься понравилось- трасса интересная))
Лучший картинг в СПБ, на котором я был. Конечно был немного удивлен когда увидел отличия от виртуальной картинки с апексами и травой) Но как я понимаю это скоро будет, так что супер! Из пожеланий - больше внимания состоянию карта : ехал два заезда подряд на разных картах - второй был намного приятнее в управлении. Не знаю причину, но скорее всего резина. Плюс второй заглох в последнем повороте, хотя в этом может от части и моя вина)
Ждем в Гости
Тайминг уже работает, Вам выдают распечатку после заездов (нужно только запомнить номер карта). Табло с online информацией надеюсь скоро допилим. По поводу дождя мне очень нравится самому в дождь ездить, ощущения совсем веселые :)
1. Карты мощные и ход у них до 80-90км/ч. это не игрушка и нужно не переоценивать свои возможности. Попробуйте на автомобиле на такой скорости делать тоже самое.
2. Наши клиенты приходя к нам думают что это аттракцион (как в луна-парке) и дают волю своим эмоциям, что иногда приводит к неприятным моментам.
3. Это сложная спортивная трасса и требует определенных навыков или хотя бы не переоценивать своих возможностей.
Трасса сейчас доделывается до категории С по CIK-FIA, там предусмотрены поребрики и гравийные ловушки (они нужны для спортивных классов). Для прокатной техники это означает, что при вылете в гравий Ваш заезд закончен. Приносим свои извинения за данный случай, будьте пожалуйста внимательней, ждем Вас снова у нас в гостях. За вашу ногу бесплатный заезд :)
Александр, есть конкретное предложение по распределению картов в заездах, намного более объективное, чем было на прошлом этапе, при этом потребуется только жеребьевка на квалу.
1. На квалу жеребьевка сразу на 2 заезда.
2. Те кто по результатам квалы стартует с 1 позиции в 1 полуфинальном заезде (в группе A,B,C) первым выбирает карт, стартующий 2 (вторым выбирает себе карт) и т.д. Во 2-м полуфинальном заезде (в группе A,B,C) наоборот стартующий последним - первым выбирает карт, предпоследний - вторым выбирает карт и т.д.
3. В финале также: стартующий первым в 1 финальном заезде (в группе A,B,C) - первым выбирает карт и т.д., во втором финальном заезде (в группе A,B,C) стартующий с последнего места - первым выбирает карт и т.д., последним выбирает карт стартующий с 1 места.
Желательно, конечно, чтобы картов было больше, чем участников (чтобы было из чего выбирать)!!!
У кого-нибудь еще есть нарекания на безопасность трассы?
однако.
добавте пожалуйста в распечатку информацию о скорости картов: пересчитывать среднюю лень каждый раз, а максимальная вообще остается загадкой.
или, если проще - мерится письками с друзьями, с которыми приходишь катать. :)
Кто то уже писал - около 70+ км/ч максималка получилась
1) Барьеры из нескрепленной резины - ползаезда ездили в одном из поворотов вокруг шин, а не по трассе. Да и вообще слегка сцыкотно, когда после слепого поворота можешь внезапно впилиться в в лежащую посередь траектории покрышку.
2) Надо лучше следить за состоянием резины картов. Второй заезд у меня был как на льду, после заезда выяснилось, что от передней покрышки уже ничерта не осталось и карт погнали на переобувку. Опыт, конечно, интересный, но удовольствие сомнительное)
В целом, обязательно приеду еще. Организаторам удачи.
2) БЕЗОПАСНОСТЬ!!!! в то время как мы ездили, сотрудники картинга колдовали что то с резиной выставляя покрышки чуть чуть меняя связку поворотов!!! В один из кругов, когда вышел из поворота был сюрприз, в другой поворот еще ближе там стоял какой то бессмертный, которому чуть по ноге не проехал....
P.S. вообще кататься понравилось- трасса интересная))