Ну как Irbis TTR 125 и 250

ттр 250 по мне прикольнее)повзрослее как то)

слабенькие они оба. ездить только по асфальту

Евгений, Во 1 - это не кросс, а эндуро, лайт эндуро; поэтому не стоит требовать от него супермощи и подхватов. Во 2 - на асфальте да на родной резине? - ну ну. А по проходимости и тяге, он еще и многим высокооборотистым кроссачам фору даст. За те 65 к. что стоит ттр 250 можно найти в дрова убитого японца и вложить в него еще от 20 до xx к. что бы он был более - менее живой. А ирбис новый и живой, з/ч копеечные, а двиг - тот и вовсе похвалы достоин: тяговитый, надежный и простой. Тюнинговать для спорта дело неблагодарное, а покататься по местности с ветерком - выше крыши хватает.

я имел в виду материал с которого они сделаны

ТАКАЯ ХУЕТА... за пол года 250 разъебется хоть как ты за ним следи

ттр 125 лучше,потому что он легче ттр250,а подвеска та же

легче вдвое