Начинать лучше с ЛГКОГО мотика. Поверьте мне, как человеку 16 лет не слезающему с мотоциклов и проехавшему на них на всех больше 150 тыс км. Сейчас у меня эндуро 250-ка и НИ НА ЧТО более тяжелое я НИКОГДА не сяду (кроме как прокатиться). Это мое ИМХО. А все самое интересное - вне асфальта. Поэтому - эндуро.
Если бы эти детальки не ломались, то можно было бы простить им и большой вес и маленькую мощность... А так, ну его нафиг. Японец, к сожалению, переигрывает такой самопал по всем статьям, причем намного. Ну, кроме цены ;) Но на японце можно ЕЗДИТЬ. А это будешь только чинить... Уже много людей в этом убедились. У многих из них золотые руки.
Именно поэтому юзаю одного японца. Но эндуро ;) И езжу на ем ДАЛЕКО. В этом году - 2000 км по Карелии и 5000 км в поездке в Крым. В следующем меня ждет Алтай. 5000 км в одну сторону :)
Делаешь так приезжаешь в 15-30 берешь заявление и показываешь мотик гаишнику Потом уезжаешь и приезжаешь на следующий день к 5-00 утра :) в 9-00 твои документы попадают в заботливые руки гаи и ты уезжаешь Приходишь за час до закрытия в уже родное гаи за номерами
А то за зиму он и околеть может :)
Слав, мы больше не буууудем=))
Тут хоть какое-то лекарство есть=)))
ЗЫЖ прощу прощения за офф-топы, просто по делу вроде уже все выяснили)
приезжаешь в 15-30 берешь заявление и показываешь мотик гаишнику
Потом уезжаешь и приезжаешь на следующий день к 5-00 утра :)
в 9-00 твои документы попадают в заботливые руки гаи и ты уезжаешь
Приходишь за час до закрытия в уже родное гаи за номерами