Сибиван, 90 года, 57 л.с., черный. В начале сезона была замена аккума и задней резины. Еще удалял ржавчину в баке (но бак не в идеале, к сожалению). Бензонасос от печки запорожца(надежнее родного). Новый воздухофильтр оригинал ставил в июле, тогда же новые сальники, пыльники, масло в вилке, грузики руля. Перед постановкой на зимовку замена масла (Motul 5100) и фильтра (Hiflofiltro HF 303). Аккум дома, заряжен. Предыдущий хозяин упал на пр. бок, потерта пластмассовая крышка генера и было сломано зеркало (оно заварено, незаметно почти). Также нет успокоителя цепи (резинка, крепится на маятнике, около 300 р. б/у, в экзисте около 1500 р.) Цена 78000 р.
Также продаю экип (все покупалось в мото.ру, кроме бот). Экип продаю только после продажи мотоцикла или вместе с ним. Мотоботы спортивные TCX COMPETIZIONE S черные - 7000 р. Мотоджинсы HALVARSSONS Curtis с защитой колен и бедер и кевларом на заднице - 4500 р. Перчи HALVARSSONS Apex - 2400 р. Куртка Revit текстильная - 7500 р. Все вместе за 95000 р.
Тоже меняю перед зимой. аргументы следующие. - Есть много времени чтобы масло слилось. - Весной надо иметь готовый мотик. - Смысла нет хранить новое масло в канистре, занимает место лишнее :) - Зима длинная есть повод повозиться с мотиком.
А известно ли вам, что за зиму масло напитает влаги и вообще имеет свойство разлагаться ? Аргументы не убедительные. Масло менять нужно ПЕРЕД СЕЗОНОМ, после зимы. Если мне не верите, поговорите с механерами из сервисов.
У меня в инструкции по эксплуатации замена масла раз в полгода без учета пробега. Ну кто готов следовать данной инструкции, слепо веря в ее непригрешимость? Процессы окисления масла и ухудшения его свойств связаны в основном с его нагревом при работе двигателя. В этом году дал себе слово движок зимой не заводить, а только прокручивать стартером раз в неделю. В целиндры налил масла. Весь мот облил маслом. Ждем весны и веселого старта. :)
Ребята, вы меня извините, но вы фэйлите нефигова, мне с Вами неохота спорить уже. Если вам охота гробить мотики - вперед. Я вам мешать не планировал, хотел тока сказать, что то, о чем вы мне тут говорите - фэйл. Реально если что-то обидное есть для вас - не обижайтесь. Мне интересно еще и Данино мнение выслушать, потомучто он также делает.
Насчет конденсата - не правильно изложил, извиняюсь, если мотик в отапливаемом и сухом гараже стоит, тогда все круто.
Михаил Лебедев, масло не нужно сливать до последней капли, есть, так называемый, несливаемый остаток, об этом написано в мануале. Замена масла занимает в зависимости от мотика от 10 минут до часа. Это не много, мне кажется. Зачем покупать масло зимой ? Весной дороже ? Что с ним станет в закрытой канистре за зиму ? Зимой можно повозиться с мотиком и в других смыслах.
Миха, я не понял, у тебя масла полный двигатель налит ? У тебя же еще старое масло остается в движке. Коррозию чего ты получишь, если оставишь масло старое ? Любое масло, хоть старое, хоть новое сольется в поддон. Останется только несливаемый остаток. Там пофигу какое масло.
Люди, подумайте головой-то ! Кто вас надоумил вообще менять масло перед зимой ???
Споры не утихают уже годами, и половина народа меняет перед зимовкой, а вторая половина после. Ну и, имеются ли данные, что у половины людей мотики сломались? Нет таких данных, поэтому спор ниочем.
А еще можно поспорить по поводу того, какое масло заливать и почему нельзя заливать автомобильное масло, которое дешевле, и класс у которого при этом, выше. Про сцепление можете мне не писать тут, ибо чушь = )
Сибиван, 90 года, 57 л.с., черный. В начале сезона была замена аккума и задней резины. Еще удалял ржавчину в баке (но бак не в идеале, к сожалению). Бензонасос от печки запорожца(надежнее родного). Новый воздухофильтр оригинал ставил в июле, тогда же новые сальники, пыльники, масло в вилке, грузики руля. Перед постановкой на зимовку замена масла (Motul 5100) и фильтра (Hiflofiltro HF 303). Аккум дома, заряжен. Предыдущий хозяин упал на пр. бок, потерта пластмассовая крышка генера и было сломано зеркало (оно заварено, незаметно почти). Также нет успокоителя цепи (резинка, крепится на маятнике, около 300 р. б/у, в экзисте около 1500 р.) Цена 78000 р.
Также продаю экип (все покупалось в мото.ру, кроме бот). Экип продаю только после продажи мотоцикла или вместе с ним. Мотоботы спортивные TCX COMPETIZIONE S черные, размер 41 - 7000 р. Мотоджинсы HALVARSSONS Curtis с защитой колен и бедер и кевларом на заднице, размер S - 4500 р. Перчи HALVARSSONS Apex,размер 8 - 2400 р. Куртка Revit текстильная, размер S - 7500 р. Все вместе за 95000 р.
...насчет масла... Перед прошлой зимой масло поменял (благо, денег нашел) - весной после двух часов попыток завестись завел-таки, все норм было)))) Сейчас - денег нету, оставил старое масло до весны в двигле, сколько буду заводить весной - хз))) Аргумент за замену осенью - отложения и "подгорания" в отработанном масле, за замену весной - окисление нового масла за зиму от металла двигателя, поэтому в идеале менять и осенью (хрень какую-нибудь залить дешевую), и весной (на рабочее масло), можно даже с промывками, но это для буржуев)))))
За ценой/фотками - пишите в личку, дам ссылки.
В начале сезона была замена аккума и задней резины. Еще удалял ржавчину в баке (но бак не в идеале, к сожалению). Бензонасос от печки запорожца(надежнее родного).
Новый воздухофильтр оригинал ставил в июле, тогда же новые сальники, пыльники, масло в вилке, грузики руля.
Перед постановкой на зимовку замена масла (Motul 5100) и фильтра (Hiflofiltro HF 303). Аккум дома, заряжен.
Предыдущий хозяин упал на пр. бок, потерта пластмассовая крышка генера и было сломано зеркало (оно заварено, незаметно почти). Также нет успокоителя цепи (резинка, крепится на маятнике, около 300 р. б/у, в экзисте около 1500 р.)
Цена 78000 р.
Также продаю экип (все покупалось в мото.ру, кроме бот). Экип продаю только после продажи мотоцикла или вместе с ним.
Мотоботы спортивные TCX COMPETIZIONE S черные - 7000 р.
Мотоджинсы HALVARSSONS Curtis с защитой колен и бедер и кевларом на заднице - 4500 р.
Перчи HALVARSSONS Apex - 2400 р.
Куртка Revit текстильная - 7500 р.
Все вместе за 95000 р.
аргументы следующие.
- Есть много времени чтобы масло слилось.
- Весной надо иметь готовый мотик.
- Смысла нет хранить новое масло в канистре, занимает место лишнее :)
- Зима длинная есть повод повозиться с мотиком.
Аргументы не убедительные. Масло менять нужно ПЕРЕД СЕЗОНОМ, после зимы.
Если мне не верите, поговорите с механерами из сервисов.
Ты что-нибудь слышал о таком слове, как КОНДЕНСАТ ? Страшное слово для двигателя.
Реально если что-то обидное есть для вас - не обижайтесь. Мне интересно еще и Данино мнение выслушать, потомучто он также делает.
Насчет конденсата - не правильно изложил, извиняюсь, если мотик в отапливаемом и сухом гараже стоит, тогда все круто.
Михаил Лебедев, масло не нужно сливать до последней капли, есть, так называемый, несливаемый остаток, об этом написано в мануале. Замена масла занимает в зависимости от мотика от 10 минут до часа. Это не много, мне кажется. Зачем покупать масло зимой ? Весной дороже ? Что с ним станет в закрытой канистре за зиму ? Зимой можно повозиться с мотиком и в других смыслах.
Миха, я не понял, у тебя масла полный двигатель налит ? У тебя же еще старое масло остается в движке. Коррозию чего ты получишь, если оставишь масло старое ? Любое масло, хоть старое, хоть новое сольется в поддон. Останется только несливаемый остаток. Там пофигу какое масло.
Люди, подумайте головой-то ! Кто вас надоумил вообще менять масло перед зимой ???
рс А всеже мое масло масленнее :)
В начале сезона была замена аккума и задней резины. Еще удалял ржавчину в баке (но бак не в идеале, к сожалению). Бензонасос от печки запорожца(надежнее родного).
Новый воздухофильтр оригинал ставил в июле, тогда же новые сальники, пыльники, масло в вилке, грузики руля.
Перед постановкой на зимовку замена масла (Motul 5100) и фильтра (Hiflofiltro HF 303). Аккум дома, заряжен.
Предыдущий хозяин упал на пр. бок, потерта пластмассовая крышка генера и было сломано зеркало (оно заварено, незаметно почти). Также нет успокоителя цепи (резинка, крепится на маятнике, около 300 р. б/у, в экзисте около 1500 р.)
Цена 78000 р.
Также продаю экип (все покупалось в мото.ру, кроме бот). Экип продаю только после продажи мотоцикла или вместе с ним.
Мотоботы спортивные TCX COMPETIZIONE S черные, размер 41 - 7000 р.
Мотоджинсы HALVARSSONS Curtis с защитой колен и бедер и кевларом на заднице, размер S - 4500 р.
Перчи HALVARSSONS Apex,размер 8 - 2400 р.
Куртка Revit текстильная, размер S - 7500 р.
Все вместе за 95000 р.
Перед прошлой зимой масло поменял (благо, денег нашел) - весной после двух часов попыток завестись завел-таки, все норм было))))
Сейчас - денег нету, оставил старое масло до весны в двигле, сколько буду заводить весной - хз)))
Аргумент за замену осенью - отложения и "подгорания" в отработанном масле, за замену весной - окисление нового масла за зиму от металла двигателя, поэтому в идеале менять и осенью (хрень какую-нибудь залить дешевую), и весной (на рабочее масло), можно даже с промывками, но это для буржуев)))))
Всех с Наступившим)))
...хватит оффтопить... ;)
vkontakte . рю/photo-1804712_150088553