Мотоциклы → Первый мотоцикл....что купить?

да нее сань скажеш тоже, вон не так давно типку эрка1 нравилась хотел как первый мот взять))))
хочеш спорт бери спорт, 400 кубов нормально, полно вариантов предложили, ззр 400 не советую. большой и не надежный, канеш если он не в идеале))
свернуть ветку

Хонда рулит!!! ))))))))
шучу, вся японская четверка рулит! Сам подумай, если столько негативных отзывов о Зизере, то, наверное, стоит задуматься, а вот на счет CB600 сказать нечего... Так что бери F-ку и не парься, ибо RR дороже, а 400 кубов будет не хватать к середине сезона (хотя ты будешь понимать, что возможности 400-ки далеко не исчерпаны и еще есть чему поучиться). Мощности никогда не бывает много! Главное с головой ей пользоваться. Мое мнение.
свернуть ветку

Первым мотом и 250 ракетой покажется, не говоря про 400. Я бы посоветовал cb-1, отличный мот как первый, надежный, простой, ремонтопригодный, практически неубиваемый. Недорогой и выглядит хорошо. А пластик для первого мота нафиг не нужен, все-равно разобьешь
свернуть ветку

че на зизер наехали? у меня было 2 зизера. Первый мозг любил как и все мотоциклы 90-х годов, Второй один раз в мастерской был на замене масла. Хотя не скажу чья хонда из 45-го пол-сезона не вылазила и 20-ку вложила. Ломается ВСЕ.
свернуть ветку

Я перед покупкой своего 2-го зизера пересмотрел около 20-ти мотков в Омске и Новосибе.Дело было в конце апреля. Скажу вам - сплошной хлам. Поэтому покупай такой чтобы ездить, а не ремонтировать. В 45-ом есть услуга "помощь при покупке" от 500-1000 стоит вроде. Расклад дадут на сколько ты попадешь после покупки.
свернуть ветку

Я знавал одну.... Не ломалась.
свернуть ветку

Андрэ прав, ломается все без должного ухода.
свернуть ветку

А я в качестве первого байка рассматриваю суперфуру
Хороший вариант для новичка, как считайте?
говорят надежный очень
свернуть ветку

Суперфура или CB-1 - самый лучьший вариант для новичка!!! Минимум пластика, удобство в управлении и овладении навыками езды, один из немногих байков, который прощает незначительные ошибки пилотирования, а их будет очень даже немало!!! Правильно установленные дуги защитят практически весь мот при несерьезных падениях!!! Ну и по динамике 1 сезон откатаешь смело, да и второй сезон необломаешься!!!Ну и знаменитая Хондовская надежность приятно удивит в затратах на обслуживание, которые уйдут в основном на расходники, в двигло уж точно ненужно будет лазить несчитая свечей фильтров и промывки карбов!!!
свернуть ветку

про дуги и весь мот смело.. приборка почи всегда сразу.. фара и глушитель как повезет
по тем же расходникам, хонда не самый бюджетный вариант
все хвалят свое болото и советуют, но никто не спросил для чего человеку мотоцикл, где, как и сколько он на нем собирается ездить, до опц доехать можно любой брать лишь бы не убитый был
свернуть ветку

Хондофилы, как всегда атакуют)))))
судя по тому что парень хочет спорт 400-600 кубов. мне кажется уже и так все ясно. Ездил бы лучше, да смотрел разные мотики. К чему душа бы лежала, то и взял.
свернуть ветку

думаешь для трека?)
свернуть ветку

думаю для понта. как в 90% случев. (понимаю что теперь спортоводы начнут возмущаться, но это правда жизни)
свернуть ветку

тогда не меньше литра
свернуть ветку

Спасибо за ссылки на захаров Максу....действительно нравится мотоцикл....

а объясните пожалуйста что за дуги у "захара" идут от бензобака куда то к рулю?
свернуть ветку

воздуховоды в фильтр
свернуть ветку

Витя спасибо...интересная конструкция...необычная точнее
свернуть ветку

и это кто то там говорил про 125 кубиков ))))) я откатал лето на 125 кубовом скорпионджете )))))) его мощности пеерстало хватать через 10 минут езды ))))))))))))
свернуть ветку

покупаешь литр и не еб...шь мозги!)
свернуть ветку

Серега будет и литр...но позже...через пару сезонов...когда научусь ездить...так как мощность она порой отключает здравый смысл....я не ездил на мотоциклах но на 4 колесах намотал уже крайне много тысяч км...и заню о себе то чтое сли мотор слабый я буду ехать спокойно а если под попой табун лошадей то начинаю лезть в каждые дырки между машинами и стиль езды меняется координально....так что начну я с 400 а там уже по мере обучаемости )))
свернуть ветку

конструкция обычная, только на всех мотоциклах они в пластике боковом спрятаны обычно
свернуть ветку

Не Миха не получится..если захотелось погонять то разгонишся. Я на 400ке 180 поливал только в путь...да конечно разгонялось она мягко скажу плавно но тем не менее вот захотелось стреку положить не кто не остановит)))
З.Ы. я на кувалде плавнее езжу..
свернуть ветку

а на 400 180 это максималка?
свернуть ветку

ребята, город это не трек. к чему эти обсуждения и скоростные "писькомеренья". а потом раскладывается народ чуть не ежедневно
свернуть ветку

180 максималка на всех внутрияпонских мотоциклах, если не снят ограничитель
свернуть ветку