Привет всем, подскажите пожалуйста что означает каждое значение бензокрана? Знаю только то что: .on-вкючение, res-резерв, pri- принудительно. Так вот в каких случаях и на каком положении нужно ездить?
Еще бывает чаще on/off/res катаешься все время на on, когда бенз заканчивается в баке оставаться должно 2-4л, переключаешь на res и едешь до заправки (бывает что res не работает). Off кран закрыт соответственно. Pri это бенз самотеком течь будет. Так как кран ваакумного типа, с диафрагмой. И в остальных положениях бенз не течет самотеком.
Если штатные места для наушников в шлеме отсутствуют, как их установить в таком случае. Может кто-то ставил? или есть видео об установке наушников в шлем без штатных мест для них?
хочешь чтобы твой байк стал индивидуальным тогда измени его с помощью plasti dip фото этого альбома это всего лишь часть того как можно обновить внешний вид вашего железного коня подробнее в нашей группе http://vk.com/plastidip.kazan
В теме мотонавигатор есть д.Саша. Вот ему позвони и поинтересуйся. Хороший моторист. Все зависит от того как быстро найдутся все запчасти. С чего ты вообще взял что у тебя именно провернуло два вкладыша? Движок вскрывали?
Гугль в помощь. Не забудь получить положительные рекомендации по человеку кто будет собирать и взять с него гарантии...Иначе потом (может сразу, может через пару тысяч км) еще раз делать придется :))) "мастеров" сейчас много развелось :)
Булат, я думаю 10-15 это мало на самом деле кв + вкладыши рублей 10-15 стоит + маслонасос - рублей 5 + цепь грм + цпг, рублей на 20-30 расчитывай если нормальный ремонт нужен Причом возможно картер может уже не подлежать ремонту и придется заказывать контрактный мотор за теже 30 р
Ильмар, 10-15 это я написал только за ХОРОШУЮ работу по разбору-сбору. Запчасти плюс к этой сумме. Опять же если его снимать-ставить на мот не надо. И разбирать уже. То дешевле наверное. Лишь бы кто разбирал ни чего попутно не проебал и не попортил :)
Вот сейчас я уже худею :)))) нахуя (зачем) ты вообще его купил? Если сам не шаришь в этом дешего? Ну вот скупой платит дважды. Сейчас ты либо сделаешь некачкственный ремонт дешевый (и продашь быстренько. Разумеется умолчав о прошлом). Или попадешь с ремонтом на хорошие бабосы.
на самом деле кв + вкладыши рублей 10-15 стоит
+ маслонасос - рублей 5 + цепь грм + цпг, рублей на 20-30 расчитывай если нормальный ремонт нужен
Причом возможно картер может уже не подлежать ремонту и придется заказывать контрактный мотор за теже 30 р
и тогда ничего не поможет