Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Мотоциклы → мокрая дорога vs байк

Сегодня опять заблокировал переднее колесо при торможении, двигаясь под дождем
Тормозил со скорости около 15 км/ч, медленно, плавно.. и тут мой бандос подскальзывается.. подстраховался, выставив ноги.
Стала сильно волновать проблема сцепления с дорогой..

Почему так происходит? кто виноват? Резина или я?
о чем стоит задуматься - о смене передней резины или о дугах+тренировках?)

Также вам может быть интересно:
* Иерархия и власть в российской мото-субкультуре http://tuning-vaz.org/blog/moto/60143.html
* нерастаможенные мотоциклы http://tuning-vaz.org/blog/moto/60144.html
* помогите пожалуйста с выбором мотоцикла. http://tuning-vaz.org/blog/moto/60145.html
* ПОЛОЖИЛ МОТОЦИКЛ... http://tuning-vaz.org/blog/moto/60146.html
* Ghost Rider http://tuning-vaz.org/blog/moto/60147.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
рисунок протектора можно увидеть тут:
http://vkontakte.ru/photo51722697_263599075
http://vkontakte.ru/photo51722697_263599076
http://vkontakte.ru/photo51722697_263599077
http://vkontakte.ru/photo51722697_263599078
свернуть ветку
Если тормозить плавно, то блокировки не будет. Следовательно ты тормозил не плавно. Всегда надо иметь запас на торможение, и на мокром покрытии он должен быть раза в 2-3 больше (80 км/ч). Необходимо соблюдать дистанцию, и точно читать дорожную обстановку. В этом, кстати, могут помочь книги, ссылки на которые есть здесь в обсуждениях.

Что касается практики. Трек, трек и еще раз трек. Учись ездить с заблокированным задним. Блокируешь заднее на торможении (с выжатым сцеплением) и до полной остановки. Постепенно увеличивая скорость поймешь, как управлять мотиком. Мне это разок жизнь спасло.
свернуть ветку
с заблокированным задним спокойно качусь, а вот даже кратковременная блокировка переднего почти всегда ведет к падению..

вобщем почему-то на резину грешу.. ну не может быть такого плохого сцепления в дождь!
свернуть ветку
тоже интересная статья http://custommoto.com.ua/catalog_article/308/Tormozhe..
свернуть ветку
Основная мысль: Задний тормоз включать на долю секунды раньше, тогда разгружается вилка перед сложнее заблокировать.
свернуть ветку
Может у его резина дубовая??? год выпуска резины посмотри!остаток протектора не показатель ее состояния.
свернуть ветку
он говорит подскальзывается при торможении, значит резина плохо соприкасается с дорогой! так что вероятнее задубенела резина! проверь края ближе к диску на трещины! и год выпуска посмотри, если более 3-х лет стоит на байке-меняй!!!
свернуть ветку
Лева, когда вилка передняя разгружается, то контакт резина-асфальт становится меньше и будет точно блокировка и скольжение. Ее ИМХО надо загружать наоборот.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги