Флудилка

ну хз, Марат сказал к Артуру обратиться...

Василий, знаю я этот мот продает Макс Ютяев.мот хороший.раньше был у его брата Данилы,а еще раньше у кого то из Тресспасеров.

Василий, ну писал же, у Арчи такой же 800кубовый тех же лет примерно. У Антохи 400кубовый. Это 2 большие разницы, это разные моты по сути. У меня 900 инжектор, тоже считай другой, хоть и называются все Вулкан. Могу просто подъехать посмотреть-прокатится, много разного видел, если по времени возможность будет.

Marat, ну по сути,они идентичны разница тока в динамике разгоне я имею ввиду 400 и 800. 900 уже другое дело.а этот мот хороший зимует в теплом боксе постоянно.

Антоха, тогда и R1 тоже идентична! - есть руль-двигло-тормоза-два колеса))).
У наших мотов нет ничего одинакового, кроме названия: разные рама, двигло, тормоза, бак, руль, фары, декоративные элементы и все-все-все)))

Marat, и я имею ввиду 400 и 800 там все подходит друг другу(800-ку сделали на базе 400 лишь увеличив объем).я могу малой кровью из 400 сделать 800 ку.заменой лишь ЦПГ.

Сегодня почувствовал себя автомобилистом, когда внезапно в левом зеркале вощникла фара со шлемом, а через секунду я уже номер байка рассматривал :-)

Антон, спасибо, наверное буду посмотреть. Сегодня свой мот продал.

Василий, хорошо.глянь.

Ну и погодка :) Визор запотевает, блин :D

Александр, пинлок рулит :-P

Трусфус(Штыров), что-что рулит? о_О

Александр, пинлок (гугль в помощь)

а я лошара наебнул свой пинлок вчера(((

кому интересна такая музыка как рокнролл рокабилли кантри приходите
http://vk.com/event44065818

Что это!?! 0_0

поршень это с шатунами.я кэп!))

- Сам вижу! От чего?

от двигателя

NR-750
мотик с овальными поршнями
один из самых дорогущих , но проваленных проектов

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/1/18/O..

Ильмар, ...хеrrасе, извращенцы!

Виталий, типа закосили под V8
хотя V8 всеж былоб интереснее имхо =)

У нр-750, насколько я знаю, история такова: для мото джипи Хонда с нуля разработала мотоцикл на базе двигателя в-8. И когда проект был готов, в мото джипи ввели регламент, ограничивающий количество цилиндров до 4. Разрабатывать новый двигатель уже не было времени. Чтобы сохранить интересную (и дорогую) конструкцию было принято неординарное решение: слить по два соседних поршня и цилиндра в один. Четырехцилиндровый, четырехтактный в-образный двигатель с четырьмя овальными поршнями (и с двумя шатунами на поршень!), восемью клапанами на цилиндр. Кроме того, на каждый цилиндр было две свечи зажигания.
Но, мотоцикл не очень хорошо себя показал, точнее, хуево показал, и проект закрыли.
Всего было выпущено, вроде, штук 300 мотоциклов . Сейчас нр-750 стоит 100 000 долларов.
Фото: http://motosvit.com/Honda NR750/3e461146e022.jpg

322 'экземпляра.