обращение к коллегам

Не смотря на то, что в названии стоит "обращение", возможно исключающее обсуждение, позволю себе с тобой в чем-то не согласиться, а в чем-то поддержать.
То, как проводится иформационная обработка "мозгов" к началу сезона, говорит о не правильности взгляда на картину в целом. Как я заметил, в России, идет, в какой-то степени, "война", между водителями много и одноколейных тр. средств... Не буду анализировать взгляды водителей авто, достаточно только услышать такие выражения как - "криветки" и "хрустики". Но вот отношение мото-общества, ко всему этому, мне более интересно и, в какой-то степени, не понятно...
Во всей предсезонной болтовне, речь идет только о поведении авто-любителей. Не делайте того, поступайте так! Можно себе представить как водитель авто воспринимает подобные обращения. "Мол - ты смотри в зеркала и крути головой, потому как мы выехали на дорогу и обладаем неписаным правом ездить так, как нам заблагорассудится." Логичная реакция - иди ты лесом, мото-брат... Смотря, время от времени, ролики из передачи "дорожные войны", я впадаю в шоковое состояние, наблюдая какие отморозки передвигаются на дорогах России. Ну да Бог им судья. Да, передвигаться в России сложно - дураки и дороги - но если оттолкнуться от такой точки зрения, что всегда виноват я, что-бы не произошло, то отношение к своему повидению, меняется...
Передвигаясь на моте, в первом сезоне, я всегда, удивляясь поведению авто-любителей, которые просто не видели ни кого на своем пути, обвинял их, матерясь и размахивая руками. Но в какой-то момент, продумав, что в случае столкновения, лично мне, будет абсолютно безразличен вопрос о виновнике произшествия, пришел к выводу, что во всем, по отношению к собственному состоянию, вина будет лежать только на мне самом...
Можно открыть отдельную ветку - с советами к собственному поведению на дороге - но в кратце, лично я, пользуюсь следующим правилом. В тр. средствах, с которыми я непосредственно нахожусь в контакте на дороге (обгон, следование ссзади, движение спереди, итд), изначально находятся "не адэкватные" люди, которые могут в любой момент и, без всякого предупреждения, сделать то, что им захочется. Тоесть я стараюсь просчитать, с точки зрения вотдителя авто, какие варианты движения вообще, физически реально совершить в данной ситуации и, соответственно поготавливаю себя...
Конечно, мысли материальны, но проработав определенные ситуации, человек не притягивает к себе, а лишь готовится к их отражению...
Грамотно продуманные пикеты на улицах - вешь хорошая, привлекает внимание тех, кто все-же благоразумен. А что касается карточки, так это, на мой взгляд, очень хорошая идея!!!
Ездить можно хоть 500км/ч, должно соблюдаться только одно условие - все состовляющие ситуации должны способствовать достижению поставленной цели, но если появляется хоть одно сомнение, пусть даже на ментальном уровне, воплощать задуманное нельзя... ;)

"...То есть я стараюсь просчитать, с точки зрения водителя авто, какие варианты движения вообще, физически реально совершить в данной ситуации и, соответственно поготавливаю себя...
Конечно, мысли материальны, но проработав определенные ситуации, человек не притягивает к себе, а лишь готовится к их отражению......."

я не готов утверждать, что так поступают все остальные...

"...Ездить можно хоть 500км/ч, должно соблюдаться только одно условие - все состовляющие ситуации должны способствовать достижению поставленной цели, но если появляется хоть одно сомнение, пусть даже на ментальном уровне, воплощать задуманное нельзя......."

а есть такие ситуации, когда уверенность стопроцентная?

мой призыв направлен ко ВСЕМ участникам движения... абсолютно... чем более предсказуемы мы друг для друга будем, тем будет меньше риск попать в какую-токонфликтную ситуацию... а тот факт, что в соседней машине (грузовике, автобусе, мотоцикле) сидит явный урод, не дает права вести себя так же... а вот этого многие не понимают... чем и дескридитируют себя в глазах других...

100% уверенности в развитии событий, просто по причине ограниченности наших органов восприятия, нет, тут ты в принципе прав. Но в таком случае, сам факт того, что мы есть, говорит о том, что мы в опасности. Эту тему, можно довести до абсурда... Излогая мысль, я подразумевал "относительно" предсказуемые ситуации, где, к примеру, неизвесные сводятся к минимальным факторам, и они, у каждого свои, в зависимости от опыта и состояния психики и физики на данный момент...

"Думать за себя и за того парня" - было-бы хорошо всем, но, как говориться - "не до жиру". Если каждый, лично для себя, начнет думать так, то аварийные ситуации минимизируются. На данный момент, когда люди "летают" по городу, мышление противоположное вышесказанному - "да, да, ни-че, ни-че - он будет ехать прямо и я успею проскочить... результат - столкновение!

Ты абсолютно прав, "глаз - за - глаз", проблему только усугубляет (в машине урод и я буду так-же себя вести), и согласен с тобой в том, что предсказуемость вещь полезная, но ведь предсказуемость, это ни что иное как следавание правилам дорожного движения. Мне кажется, что это утопия. Хотя, если ввести драконьи штрафы, можно чего-то и добиться. А вот быть вежливым и учтивым, этого добиться можно. Я говорю из опыта. У нас в округе, в городах и населенных пунктах, люди учтивы и передвигаются относительно легально, особенно зоны повышенной опасности - школы, зоны минимальных скоростных ограничений итд. Ни кому ни когда не придет в голову, в зоне 30, поехать со скоростью 100км/ч, но вот за приделами нас. пунктов, где присутствуют ограничения, летают и 250км/ч, если "позволяют" условия. Мне кажется, что виной вызывающего поведения в нас. пунктах, это жлобство и понты, что в итоге и приводит к ДТП.

Подводя итог своим мыслям, скажу так - ездить "быстро", это реально возможно, но внимательно и учтиво, изходя из точки зрения, что я являюсь помехой, а не люди меня окружающие...

Это вего-лишь мои возрения на эту тему. Могу конечно и ошибаться, а потому, каждый должен знать, что все решения, которые человек принимает, принимает он сам, а ссылки на обстоятельства, это попытки оправдать свои ошибки... ;)

Друзья, крутите головой и двигайте глазами, а главное тренируйтесь - тренировка/умение, это страховка жизни!!! :)))

у меня из 18 лет стажа - 8 профессионального... и вот что я заметил: чем медленнее и спокойнее движешься, тем больше шансов правильно оценить обстановку и максимально верно на нее отреагировать ))) я не говорю, что надо "тошнить", но правила не на ровном месте писались: реально что-то предпринять можнотолько на скоростях в пределах 60-90... все, что выше - за гранью человеческого восприятия... гонки на дорогах общего пользования - "жизнь на удачу", проскочил - повезло, непроскочил - попал в некролог...
жажду адреналина можно утолить на кольце, а гонки по городу - дешевые понты, за которые нас и не любят...
неужели дурная слава лихача интереснее статуса образцового участника дорожного движения???? ценности давно уже другие, не пора ли перестать гнаться за славой из фильмов 60-70ых????

Ценности чьи, общественные? В таком случае, это ни чем не отличается от моды! Образ людей, безспорно, формеруется обществом. Но достигнув определенный возраст, человек, должен стремиться к осознанному состоянию, а не продолжать жить только сознательно...
Как-то мы, разговаривая с коллегой, подошли к вопроссу о "правильном" передвижении. На вопрос - ездишь-ли ты по правилам, он ответил принципиально - да. (Ведь правила создавались не на пустом месте.) Тогда я спросил - а передвигаться в зоне 30 со скоростью 50, это не хорошо? Да, ответил он - это не есть хорошо! :) Тогда я спросил - давай теоретически представим (а тому были уже примеры в практике), что ты передвигался какое-то кол-во лет по определенной дороге, с ограничением скорости в 50км/ч, с той-же скоростью. И вдруг власти, пересмотрев свое мнение, по поводу этого участка, поменяли ограничение на 30км/ч, значит ты, все эти года, ездил там опасно?! Нет - сказал он, ведь правила позволяли. На мой взгляд, это ни что иное, как перекладывание ответственности на другого...
Осознанная жизнь, так-же как и осознанное движение на дорогах, позволяют сократить критические ситуации... ;) Иногда, в зоне 70, нужно ехать 30, а в зоне 30, можно и 50...
Под "осознанностью" я подразумеваю, знание и понимание причино-следственных связей... На вопрос, кто опаснее водитель со стажем, который передвигается со скоростью 70км/ч в зоне с ограничением в 50км/ч, или новичек, который только-только получил права на управление тр. средством, со скоростью 50км/ч, мне кажется, ответ однозначен...
Еще раз повторюсь, я такой-же противник обезбашенной езды, особенно по городу!!! Но, быстро - это не значит обезбашенно. Ведь быстро или медленно понятие относительное, и мера тому либо правила дорожного движения, либо ДТП...

Виталий, да Вы филосов )) согласен, особенно с последним абзацем... но кто будет определять порог безопасности? если каждый сам для себя - это уже попахивает анархией на дороге :/ да и ДТП (в любом его проявлении) - дорогая цена за ошибку в оценке ((

"...но кто будет определять порог безопасности? если каждый сам для себя - это уже попахивает анархией на дороге :/ да и ДТП (в любом его проявлении) - дорогая цена за ошибку в оценке ((..."

Абсолютно согласен!!!
С моей точки зрения, определять порог безопасности должны - здравое мышление и опытность! И вот тут-то мы и натыкаемся на то, о чем беседовали в самом начале... Правила, не только дорожного движения, а вообще какие-либо (общественные итд), позволяют, без особого понимания процессов, со существование... Только по этому, правила служат нам добрую службу с одной стороны, и делают нас сознательными и управляемыми роботами с другой!!! :)))