Задовайте вопросы здесь

Глеб, а как считать то? если старой цепи нет

а нахера тебе знать это число. купи цепь одень на звезды и по месту разклипай если большая. если маленькая 2 покупай да между собой склепывай.,
как те формулу то такую дать???? это нужна длинна от центра ведомой звезды и ведущей, кол-во зубов и тд., <цензура> щитать. купи померь и все

как построить раму мотоциклетную...даже не знаю с чего начать... нужен крос или что то типа этого...двиг тмз..

Посмотри как заводские выглядят, и попробуй скопировать, подогнав при этом под свои требования

с нуля строить раму тяжко. рулевую колонку в частности тяжеловато будет сделать(не имея токарки)если делать именно эксклюзив, то имхо--- рулевую делать на конических подшипниках как в японцах делают

может рулевую колонку отпилить от чего нибудь?

ну можно и так, но если по этой теории делать, то нахер ее вобще делать самодельную, от чего-нибудь что-нибудь отрезать---своего приварить чего-нибудь, и что-то чтотСкое получится, разве не так?

ну тогда добывай руду из шахты, перегоняй ее в металл, делай из него трубы сам... и тд и тп... в общем ты понял)

ну если ты хочешь пряма ваще жоский жоский эксклюзив---то это тока приветствуется)

))))

парни кто знаит можно ли на мотоцыкл минск поставить зажыгание от карпат (электронное) и если можно то как настроить

а смысл??? они же в целом то одинаковы по своему устройству. но крепеж разный! даже хз. не когда не пробывал менять их местами

они подойдут но сразу говорю он у тебя быстро не поедет или вообще не поедет так што ставь родное!!!!!!!!!!!!!

у кого есть вал скоростей!!!!!!!!!!

+1 в мопедовском генераторе нету катушки на опережение зажигания----работать будет, но паршиво!

у мя просто какойто венигрет кама карпат , двигло от минска , зажыг от карпат , карб от днепра , и подвеска от минска .

можыт у когото есть зажыгание и кет недорого .

в донецкую облость

на минск карб от днепра не пойдет, так же как и на любой др 2-х тактный двигатель. нам нет нескольких каналов - без них мотор работать не будет! проверено на иже!
ps если воссоединить что ты перечислил. получится чермед!! могу объяснить все по полочкам по чему, если кое-чего еще добавить--то да, паканет.

я заводил с карбюратором МТ но трудно очень завести . но я незнал что у 4т и 2т движков карбы разные . И если ты знаиш как усавиршенствовать эго напишы .

подскажите
какой мотор больше подойдет вариаторной или ступенчетый

Вадм, Смотря для чего!

для багги

спасибо за помощь

Артем, заевсти он заведется---с горем пополам поедет, но должным образо мон работать не будет. смесь будет богатая--свечу будет аддско засерать и после получаса работы ты его уже не заведешь!!!! воздушного канала одного там ВООБЩЕ нет! у 2т и 4т разные карбюраторы-это тебе любой скажет!
минск моторчик мощнее и тяжелее. мы ставили минское двигло на карпача---итог---колесу настал конец после недели покатушек---рама начала трещать по швам через месяц---вилка передняя сразу же в топку пошла----работать перестала тупо!! вообщем вилку, маятник, задние мартезы. колесо вметсе с тормозами сразу же в топку!!!! у карпат рама из профиля---он как показывает практика проще диформируется чем труба9на своей практике понял эт так) хз вообще тсоит ли это делать!