Пятиступка на Урал. У кого есть опыт?

четвертую легче и наверное дешевле

тож хочу 5ю

С пятой гемор, узнавал у ребят. Надо протачивать картер коробки, выкидать заднюю, точно подгонять ряд, переделывать кулису, собачку. Причем если где нибудь ошибится, возможны проблемы с включением и произвольным выбиванием передачи. Лучше таки пожертвовать динамикой на 4 засчет удлинения ее передаточного числа, или же поставить мост 9 для более дорожного варианта...

такой вопрос у меня есть 2 коробки от урала в одной 4я с прямыми зубцами а в другой с косыми в чем разница???

Разница в том, что с прямыми зубами шуметь больше будет. Косые зубы специально сделаны для уменьшения уровня шумности. Вспомни как шумит паразитка задней передачи, вот она тоже прямая

ищите корбку от днепра эскорта. и все.

а 4 прямая.как ее сделать или купить,подскажите

ставь четвертую и не думай, разгон остается тот же на первых трех передачах, четвертая передача увеличивается на 20 км, дает по разгону преимушество перед девятками и десятками, стоит от 700 до 900 примерно, в коробке меняются две шесиерни, на вторичном валу она просто меняется, с первичного надо спресавать старую и напресавать новую. найти тоже не очень сложно, попробуй заказать в местных мото запчастях.