Мотоциклы → Проблема с зарядкой на больших оборотах.

возможно проводок на якоре отходит и центробежная сила при 60 его сдвигает и размыкает кантакт
свернуть ветку

То есть - вскрывать гену и перетягивать все клеммы?
свернуть ветку

либо перегревается реле, либо действительно где то нет контакта, или на щетках, или на клеммах, или где то в генераторе
свернуть ветку

Реле у меня вазовское. Оно может перегреться?
свернуть ветку

наверное не греется если конечно не на чилиндре лежит))). на щетках и на клемах если бь была проблема то скорость на нее врятли влияла обычно проводок в районе медных колец на якоре рвется
свернуть ветку

Это не смертельно?
свернуть ветку

Рудик, про реле эт предположение, у друга моего на бандосе чесотке реле грелось хрен пойми от чего, и заряд не шел через определенное время работы..по мне так реле оно и на джапе и на урале реле)).. про клеммы и щетки сказал потому, что проще сначала проверить состояние клемм и щеток (тем более лишним не будет), чем раскидать генератор зазря..хотя провод на якоре у меня рвался, правда заряд при этом просто пропал, без зависимости от оборотов..проблему решил наращиванием и пайкой провода, после пайки залил эпоксидкой армированной бинтом обычным
свернуть ветку

Дмитрий, логично а я решил эту проблему установкой генратора с авто ваз-08
свернуть ветку

Рудик, через ременную передачу или как то видоизменял посадочное и шестерню?
свернуть ветку

Дмитрий, да через нее,была еще задумка через карданную передачу но она не воплотилась.
свернуть ветку