Мотоциклы → Предложения, пожелания, замечания.

как справиться со страхом после падения? процесс учебы - все падают, понятно.
свернуть ветку

Либо ты его переборешь или он переборет тебя.
Приезжай, будем за тебя бороться.
свернуть ветку

ну раз так, тогда конечно!
свернуть ветку

Марина, если есть возможность, то сразу после падения - сесть и поехать дальше. тогда страх удастся побороть на корню))))
свернуть ветку

спасибо за совет ) к сожалению, нет такой возможности.

и вообще, это, кстати, отличная тема для обсуждения.
свернуть ветку

Страх это адреналин, разве не хочется этих эмоций снова?
Если ты хочешь приобщиться к байк-культуре, то научись управлять страхом.
Поясню, страх полезен в меру на дороге:
1. Когда ты контролируешь, а не забываешь про свой страх, ты более аккуратно ведешь себя в потоке машин, не паникуешь и заранее просчитываешь свои и чужие маневры.
2. Когда ты научишься подавлять страх, то в экстренных ситуациях не будет паники и истерик, зачастую холоднокровная работа заслонкой, смещением веса, тормозами спасает жизнь, в то время как паническое зажимание тормоза ведет в кювет!
3. Когда ты научишься взвешивать здравый смысл и страх, ты сможешь понять где можно подразнить ДПСников (средний палец их возбуждает), а где лучше остановиться и принять кару! Нельзя думать что ДПСники боги авто-мото гонок и догонят тебя всегда и везде, но никогда нельзя забывать что штраф дешевле угробленного в больнице мото-сезона.
4. Когда страх будет под твоим контролем ты сможешь правильно вести себя на дороге, наказывать хамов и гопников на газелях, сама при этом не становясь агрессором и провокатором. Вежливость, тоже хорошее качество))
5. Когда ты научишься управлять страхом, ты научишься получать удовольствие от поездки и расслабляться за рулем!

В конкретном случае советую, сесть снова на байк, не зажиматься (эффект буратины, когда от страха ты словно деревянная от напряжения), расслабься выдохни и со свободной от лишних мыслей головой трогайся вперед. Байк за уверенность в себе ответит тебе взаимным уважением и не обидит =))
свернуть ветку

Темку вопрос ответ бы)
свернуть ветку

Темка уже есть.
свернуть ветку

Когда падаешь с лошади, то приземляешься с высоты от 160 см и выше, если расстаешься в конем в момент прыжка то прибавляй сюда еще метр...
После этого станет понятно, что упасть с 80 см с мотоцикла это полная фигня :)
Кинетическую энергию не учитываем... :)
свернуть ветку

в свое время вычитала это на одном форуме.на мой взгляд полезно:

-В любой гонке на скорость человек, которого ты стараешься победить — это ты сам.
-Планируя свои действия заранее и прогнозируя их во всевозможных опасных ситуациях, которые могут возникнуть в пути, можно избежать многих проблем на дороге и сделать езду на мотоцикле по-настоящему приятной для себя, безопасной и более профессиональной.
-Твоя траектория входа в поворот уникальна и зависит от тебя и твоих предпочтений. Она будет зависеть также от того, что у тебя получается хорошо, а что — не очень. Так, любители завалить мотоцикл в повороте до скрежета подножек пройдут его по крутой траектории, те же, кто не любит, не может или не хочет так рисковать, выберут более пологую кривую входа в поворот. Какой у тебя стиль? Что значит «не знаешь»? Для того, чтобы избавиться от вредных привычек или приобрести полезные, надо четко знать, что ты делаешь в каждую секунду, когда находишься верхом на мотоцикле.
-Что, страшно ехать пассажиром? Это бывает, причем независимо от того, насколько хорошо твой водитель управляет мотоциклом. А все потому, что тебе кажется, что он делает все не так, как сделал бы ты. Поэтому, сидя на пассажирском сидении, перед входом в поворот постарайся почувствовать его НАМЕРЕНИЯ, а не строить за него мысленную траекторию прохождения поворота. На это есть хорошая книжка: «The Art Of Cornering — how to go around the bend on a motorcycle».
-Если это безопасно, намеренно соверши ошибку, чтобы увидеть, к чему это приведет.
свернуть ветку

Константин, Если проводить аналогию между падением с мотоцикла и лошади это логично, то тогда можно еще привести случаи падения с верхней полки в поезде, со стремянки, с дерева и даже уснувшим или пьяным с унитаза.

Поэтому комментарий о безобидности падения с мотоцикла в отличие от падения с лошади, считаю неуместным и нелогичным!
свернуть ветку

Марина, Поддерживаю, я тоже сторонник того чтобы голова работала на шаг вперед и совместно с остальными органами чувств.
свернуть ветку