КАТАСТРОФА ЯК-42

Мотоциклы 25 августа 2014, 18:41

МЧС России опубликовало список всех пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту самолета Як-42, разбившегося в среду, 7 сентября, под Ярославлем. В списке - восемь членов экипажа и 37 пассажиров.

Экипаж
1. Солонцев Андрей Анатольевич
2. Жевелов Игорь Константинович
3. Журавлев Сергей Валерьевич
4. Сизов Александр Борисович (выжил)
5. Матюшкин Владимир Юрьевич
6. Сарматова Елена Александровна
7. Максумова Надежда Музофаровна
8. Шавина Елена Михайловна

Пассажиры
1. Аникеенко Виталий Сергеевич
2. Бахвалов Юрий Алексеевич
3. Беляев Александр Владимирович
4. Баландин Михаил Юрьевич
5. Васюнов Александр Сергеевич
6. Вашичек Йозеф
7. Вьюхин Александр Евгеньевич
8. Галимов Александр Сергеевич (выжил)
9. Дитрих Роберт Генрихович
10. Демитра Павол
11. Зимин Андрей Валерьевич
12. Калимулин Марат Натфуллович
13. Карповцев Александр Георгиевич
14. Калянин Александр Игоревич
15. Кирюхин Андрей Анатольевич
16. Клюкин Никита Сергеевич
17. Королев Игорь Борисович
18. Кривоносов Николай Иванович
19. Куннов Евгений Геннадиевич
20. Кузнецов Вячеслав Михайлович
21. Лив Стефан Даниэль Патрик
22. Марек Ян
23. Маккриммон Брэд Байрон
24. Остапчук Сергей Игоревич
25. Пискунов Владимир Леонидович
26. Рахунек Карел
27. Сидоров Евгений Владимирович
28. Скрастиныш Карлис Мартинович
29. Салей Руслан Альбертович
30. Снурницын Павел Сергеевич
31. Собченко Данил Евгеньевич
32. Ткаченко Иван Леонидович
33. Траханов Павел Сергеевич
34. Урычев Игорь Олегович
35. Чурилов Геннадий Станиславович
36. Шувалов Максим Алексеевич
37. Ярчук Артем Николаевич

По данным МЧС, в авиакатастрофе выжили двое - член экипажа Александр Сизов и хоккеист Александр Галимов. Всего на борту самолета было 45 человек, 43 из них погибли. По последним данным, найдены тела 35 погибших.

В среду, 7 сентября, в 16:05 мск под Ярославлем разбился самолет Як-42. На борту воздушного судна находилась хоккейная команда "Локомотив" (Ярославль), которая летела в Белоруссию для участия в запланированном на 8 сентября 2011г. матче с клубом "Динамо" (Минск).

10 комментариев

.....нет слов. Соболезнование родным и близким

сабж

Соболезнования...вечная память...

Администрация Ярославской области объявила траур по погибшим в результате крушения самолета Як-42, который продлится с 9 по 11 сентября 2011г., сообщил сегодня журналистам губернатор региона Сергей Вахруков.

Он также подтвердил, что областные власти окажут семьям погибшим материальную помощь в размере 300 тыс. руб., а городские - в размере 150 тыс. руб. Губернатор напомнил, что в соответствии с действующим законодательством авиакомпания "Як-Сервис", которой принадлежал разбившийся самолет, выплатит семьям по 2 млн руб.

Бывший владелец упавшего под Ярославлем самолета Як-42, экс-гендиректор Российского авиационного консорциума Сергей Исаков рассказал, что потерпевший крушение лайнер был "надежным и качественным". По его словам, в 1993г. авиакомпания "Орел-Авиа", гендиректором которой он тогда являлся, приобрела три самолета Як-24.

"Мы купили три самолета: борт 422, борт 434 и 435. Это не просто самолеты, это замечательные самолеты. Они были приняты с завода, и мы сразу переоборудовали их во Франции: поставили суперсалоны, кресла. Это были международного уровня самолеты. В обычном Як-42 - 120 пассажиров, а здесь было 70", - рассказал С.Исаков в интервью РСН.

Первый владелец самолета уточнил, что Як-42-434 никогда не летал на пассажирских авиалиниях, а возил "всяких нефтяников", а потому лайнер "не убивали налетом".

В 1994г. авиакомпания выиграла тендер на перевозку сотрудников американского посольства, и самолеты прошли тщательную проверку авиационных служб США. "С точки зрения американских авиационных властей, самолеты абсолютно отвечали всем требованиям. Тогда для посла из этих трех самолетов выбрали 422-й борт. Но 434-й и 435-й тоже проходили эту проверку", - добавил бывший собственник лайнера. Он также подчеркнул, что Як-42 - первый самолет в СССР, который был сертифицирован.

Напомним, самолет Як-42 компании "Як-Сервис", на борту которого находился основной состав хоккейной команды "Локомотив" (Ярославль), разбился в среду, 7 сентября, в 16:05 мск. Двукратный финалист КХЛ летел в столицу Белоруссии, где должен был сыграть с минским "Динамо" в первой игре нового сезона чемпионата.

На борту потерпевшего крушение лайнера находились 45 человек. Выжить удалось лишь двоим из них - хоккеисту Александру Галимову и бортинженеру Александру Сизову. Они находятся в больнице в крайне тяжелом состоянии.

Ярославский аэропорт Туношна в настоящее время работает только на прием воздушных судов. Об этом РБК сообщили в аэропорту.

Вылеты самолетов были временно приостановлены из-за произошедшей накануне авиакатастрофы: лайнер Як-42 снес вышку маяка и рухнул на землю.

Аэропорт Туношна создан на базе бывшего военного аэродрома и передан в собственность Ярославской области распоряжением правительства в 1998г. Он способен круглосуточно принимать 15-17 самолетов всех классов, включая сверхтяжелые типа АН-124 “Руслан". Пассажирский терминал в состоянии обеспечить отправку до 150 пассажиров в час, а средняя суточная интенсивность движения воздушных судов – семь вылетов.

главное ведь этот ЯК-42 трех-двигательный....как только такое могло произойти,что все три двигателя сразу отказали....

Хоккеист Александр Галимов, выживший при крушении Як-42 под Ярославлем, смог пообщаться с отцом. Когда после трагедии спортсмена привезли в ярославскую больницу им.Соловьева, он попросил родственников остаться с ним. К А.Галимову пустили его жену, родителей и тещу, после чего ему дали сильное успокоительное.

Накануне двое выживших в авиакатастрофе были доставлены для лечения в Москву: А.Галимов – в Институт хирургии им.А.В.Вишневского, Александр Сизов – в НИИ скорой помощи им.Н.В.Склифосовского. Состояние пострадавших оценивалось как крайне тяжелое.

Как отметил главврач Института им.Вишневского Валерий Кубышкин, состояние А.Галимова удалось стабилизировать благодаря блестящей работе ярославских врачей, пишет "Комсомольская правда". Руководитель ожогового отделения больницы Андрей Алексеев, в свою очередь, заметил, что "тактика лечения хоккеиста требует покоя" и сейчас он находится в медикаментозном сне, на искусственной вентиляции легких.

По словам медиков, главную угрозу жизни А.Галимова представляет внутренний ожог дыхательных путей, который может спровоцировать отек легких. В связи с этим хоккеисту требуется пересадка трахеи, однако даже в случае удачной операции его организм может отторгнуть чужеродные ткани. Операцию будет проводить лично А.Алексеев.

Минздравсоцразвития по просьбе родственников не будет предоставлять сведения о состоянии выживших в авиакатастрофе Як-42 под Ярославлем. Об этом РБК сообщила официальный представитель министерства Софья Малявина.

Эксперты выдвигают все новые версии катастрофы Як-42 в ярославском аэропорту Туношна. Бортмеханик Владимир Назаренко, который более пяти лет работает на чартерных рейсах, в том числе в деловой авиации, высказал мнение, что причиной крушения самолета не могло стать плохое состояние взлетно-посадочной полосы.

По его словам, Туношна "ничем не отличается от той же саратовской взлетки или соседней самарской". "Да, не европейский класс, но в небо выходили без проблем", - заявил бортмеханик в интервью "Комсомольской правде". Он также выразил недоумение по поводу того, что существует версия о падении Як-42 из-за столкновения самолета с антенной маяка.

"Это машина с очень крепким корпусом, и такое случается, что самолеты цепляются бортом за что-то, но чтобы из-за этого рухнул борт? Да и расстояние от конца взлетной полосы до первой антенны больше километра, за это время экипаж должен был по стандартам набрать высоту больше 30 метров", - объяснил В.Назаренко.

Специалист добавил, что версия о некачественном топливе также выглядит нелепой. Бортмеханик добавил, что двигатели самолета начинают набирать мощность еще когда самолет не тронулся с места. По его словам, "если бы в баки залили левый дизель, Як-42 просто не начал бы работать или быстро бы перестал". Однако самолет не только набрал скорость, но и проехал точку отрыва.

"Такое ощущение, что на борту был перегруз. Именно из-за него могло случиться такое, что борту не хватило мощности для взлета и для выравнивания полета. Отсюда и завал одного крыла. Но говорят, что перегруза быть не должно, летело всего 45 человек при вместимости 120", - добавил он.

Так жалко парней, совсем молодые были, а так же членов экипажа. У многих наверное были жены (мужья) и дети. Вчера слезы сами лились, когда показывали арену в Минске((

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.