7 и 8 января в тольятти состоится финал личного чемпионата россии 25 и 26 февраля финал командного чемпионата мира и вроде 5 и 6 марта финал командного чемпионата россии
Максим, нет, падения меня не завораживают, больше зрелищности в зимнем на мой взгляд из за нескольких факторов: 1. это повороты в полулежачем состоянии 2. красивые обгоны ( в гаревом спидвее они не такие зрелищные) 3. какой то сказочный стадион перед началом гонки: вечер, зима, снег вокруг и зеркало трека 4. и более ощутимый запах метанола, летом он совершенно другой, еле уловимый Естественно, это только мое имхо. Вроде бы две схожие дисциплины, но все таки зимний и летний спидвей - совершенно два разных соревнования, которые сложно сравнивать.
Мария полностью согласен, только ты забыла указать что зимой круг меньше диаметром и из-за этого больше борьбы. Ну и зимой составы команд более ровные, нет таких гонок как Турбина-Октябрьский, где один соперник заведомо сильнее другого
Мария, верно подметила, поэтому в отличие от гаревого спидвея в зимнем интереснее внутренние гонки и чемпионаты. Несмотря на то, что последние годы мега и башкортостан лидируют, борьба постоянно напряженная, да и команд в отличие от гаревого на 2 лиги хватает. А еще на зимнем приятно согреваться горячительными напитками)
Не знай не знай, мне гаревый больше нравится. Виражи с заносом намного красивее смотрятся чем в полулежачем (мое мнение) и обгоны лучше и их больше на гаревом. Ну и успехи на мировом уровне больше ценятся из-за сильной конкуренции других стран
На счет успехов разделяю мнеине, зимний по - моему только в России и развит, можно посмотреть на итоговое положение гонщиков где с 1 по 8 места занимют наши спортсмены, а на счет обгонов мне кажется все таки в зимнем больше)
Чтобы мотогонки на льду были развиты не только в России, необходимо чтобы гонщики других стран участвовать не только в ЛЧМ, но возможно и в других соревнованиях, проводимых под эгидой МФР, т.к. за границей этот спорт держится только на энтузиастах, которые сами себя обеспечивают.
Совершенно верно. Там держится все на энтузиастах и малое влияние федераций на гонщиков. И оргвопросы и спонсоры, практически все на них самих. А тут...В России не федерация не наши "профессионалы" гонщики не занимаются профессионально(не могут, не получается) своими обязанностями. В этом разница. И за рубежом мало гонщиков, являющихся профессиональными спортсменами. У них есть постоянное место работы, а спорт это хобби.
я болельщик с очень большим стажем по гари. первый раз увидела в свое время ледогару--дыхание перехватило,мама не могла выговарить-вот так заворожила, а теперь мне и зимой и летом --все очень нравится. каждый вид по своему очень интересен очень динамичен .разная техника езды--это да . но тем и захватывает все это действо.
25 и 26 февраля финал командного чемпионата мира
и вроде 5 и 6 марта финал командного чемпионата россии
http://megalada.ru/calendar
1. это повороты в полулежачем состоянии
2. красивые обгоны ( в гаревом спидвее они не такие зрелищные)
3. какой то сказочный стадион перед началом гонки: вечер, зима, снег вокруг и зеркало трека
4. и более ощутимый запах метанола, летом он совершенно другой, еле уловимый
Естественно, это только мое имхо. Вроде бы две схожие дисциплины, но все таки зимний и летний спидвей - совершенно два разных соревнования, которые сложно сравнивать.