Мотоциклы → Экип.А каким фирмам доверяете Вы?

я скажу так, если ты новечек, и не хочешь сплавлять много денег на эквип, то лучьше в финке все купи или закажи, цена норм качество тоже. Если не хватает на новое купи себе Б/у по минимуму шлем 3-4 к, перчи 1-2, боты 5-6(бери с твердой подошвой обезательно), панцырь полностью 4-5 к, наколеники и налокотник в общем 2 к....

А если ты хочешь потратить кучу бобла едь в Байк ленд и трать на новое снаряжение, хотя там дороже брать...
свернуть ветку

черепаха асербис полукроссовая,единственная черепаха,у которой жесткая защита ключицы,комбез кловер,буквально чуть б\у,перчи альпины gp plus,боты форма, шлем композит HJC
свернуть ветку

Перчи, наколенники, черепаха - Синисало.
Нормальный бюджетный вариант
Наколенники отработали четко при двух падениях.

Куртка ИКСИС - тряпошная с вставками.
Шлемс ИКСИС с пинлоком.

Боты Гаерни (туристические)

Из шлемов баят что самые лучшие Шое. Но они и стоят.

В норме бюджетный комплект экипа стоит 30-40 тыс.
На нем лучше не экономить.
И в Бык ленд ИМХО!!! лучше не ездить.
Дорого... и не слишком приятное общение
свернуть ветку

Шлем - marushin,
перчатки - vanucci,
куртка ixs,
колени - evs,
боты - probiker.

Насчет байкленда - присоединяюсь к общественному мнению.
свернуть ветку

а в какой магаз тогда лучше ехать? чтоб по нету не заказывать.
свернуть ветку

Шлем - Arai, Shoei
Защита - Dainese, Alpinstar, Icon, IXS
Боты - Sidi, Alpinstar
Комбез - Dainese, Alpinstar, IXS
Перчатки - Halvarssons
Кстати, на счет сертификата СЕ, на японской продукции его нет, как нет на марках европейских производителей, которые выпущены для японского рынка - там свои нормы.
свернуть ветку

шлем сайко . перчи кожаные с обрезными пальцами . Штаны спартивки синтетические . боты асидас с рынка .куртка фуфайка. ОТличное качество по доступной цене .
свернуть ветку

Синисало и боты брал на мототреке на Тореса
Куртку с рук через вконтакт.

Джамиля.
Ты - умница! : )))

ЗЫ Если продают в Европе, а джапы продают в Европе, то сертификация обязательна.

ЗЗЫ Игорю Копытову привет от меня. А то я что-то пропал : )))
свернуть ветку

Я сама пропала =) Увижу - передам!
свернуть ветку

к #4 по поводу маркировки CE

На самом шлеме (на внешней стороне) может не быть никаких наклеек.
Смотри на внутренней стороне, на ремешке или же на внутренней подкладке, там должна быть вшитая вставка с символом Е в кружочке, рядом с Е написан номер (Е11, Е16 и пр.), и рядом длинный набор цифр, первые из которых 22:05

Это маркировка ЕСЕ 22:05, принятая для европейского рынка.

Смотри так же и на вайзор (visor), в углу у него тоже должны быть маркировка ECE 22:05, а так же спец. градация X - Y - Z, это толщина стекла (Z - самое толстое)
и возможно есть буква A - обозначает, что visor прошел анти абразивную обработку.

Учтите, что если на visor маркировки ECE 22:05 нет, на нем может быть указано "for track use only" и "day time use only"
Это обозначает, что данный использовать на дорогах общего польщования нельзя. Он разрешен только для трека.

Дополнительно смотри:http://vkontakte.ru/topic-12809494_21673124
свернуть ветку

Николай.
Уточн пожалуйста...
Если нашивка на ремешке, то сертифицирован весь шлем или только застежка?
свернуть ветку

Нашивка на ремешке - говорит о том, что сертифицирован весь шлем.

Шлема без ремешка не бывает.

Ты можешь еще посмотреть на внутренней части самого полистирола (пенопласта) под внутренней подкладкой, если подкладка снимается (под замену или для стирки), так вот на самом пенопласте тоже может быть выдавлена ЕСЕ маркировка. Но установка такой маркировки видимо требует доп.оборудования, поэтому ее не на всех шлемах встретишь.

Собственно это еще один показатель почему шлемы SUOMI, ARAI, SHOEI дороже многих других.
свернуть ветку

Дима, в качестве дополнения, на ремешке, эта маркировка именно вшита.

Наклейки их очень просто можно подделать, вшивку - сложнее.

Кстати, иногда все же можно встретить шлемы в продаже не имеющие маркировку ECE 22:05 - Я бы остерегался покупать тайкой шлем это раз, а во-вторых езда в таком шлеме в европе - нелегально.

При выборе шлема: смотри на профиль пластика, дешевое изготовление - это отливаются две половинки шлема и потом склеиваются. Поэтому посередине шлема виден характерный шов.

Кстати видели наверно на видео, при авариях, шлем как-бы раскалывается попалам, как арбуз. Это как раз представительство дешевых шлемов.

Ох, может быть мне добавить этот текст к себе в группу? Progress Road Training (ProgressRT)
свернуть ветку

Я нашел маркировку 22R:05
она вшита
свернуть ветку

Мой первый шлем был IXS, прослужил мне несколько лет и мог бы еще, но в прошлом сезоне я его сломала при падении. Каково же было мое изумление, когда я примерила Arai! IXS был не из дешевых, но внешне он даже новый не выдерживает никакое сравнение с Arai. Надеюсь, проверять крепость не придется =))) В общем, я за качество во всем, в дизайне тоже =)
свернуть ветку