ну можно и 89-года тока запчасти искать будет тяжело к нему.... сли в хорошем состоянии, до 80- к это скорее всего хлам или человек не разбираетсья в мотах...
если готов в мот вложить все 80 без экипа то вариантов уже поболее, поюзай поиск предложений много, моты все примерно одинаковы(плюс-минус). главное когда будешь брать позови опытного человека он хоть посмотрит немного знающим глазом, ну и не забывай штук 10 на расходники и на всяк случай)) в общем если не хочешь нового Ебра(хотя вариант отличный) смотри сибихи, бандитов и т.д
Возьми ХОРОШИЙ экип, подкопи бабла и бери сибиху 400. Или Бандоса. Идеальный вариант, присоеденяюсь,- ебрик....Миша, тебе всего 16, КУДА ты торопишься!?!? Вся жизнь впереди! Твой литр еще впереди) А 400 за 80 кусков...нормальную вряд-ли возмешь. +экип.+ расходники (обязательно!) Еще вопрос- права-то есть?
Александр ☀ Саламатин сегодня в 23:26 .Миша, тебе всего 16, КУДА ты торопишься!?!? Вся жизнь впереди! Твой литр еще впереди) золотые слова. многие на 400 кубах ездят всю жизнь и не паряться.
Займи еще 30-40 и бери 400-ку. CB, RF, ZZR. За 100-120 нормал возмешь + экип (черепаху и колени хотябы) + В.У. Только ездить научись, что бы в ящик не сыграть. А вобще тема - баян!
Коробков ну ты дал конечно - Огрегат )))))))))))))))) Тебе не в институт, тебе в школу надо еще раз. Классиков Русской литературы почитай, хотя бы. А он о мотике думает!!!!
Италия, права не нужны,да ничего кроме бензина экипа и мозгов http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/291310-2fca... Да и красив сволочь=)было сейчас 80к взял нераздумывая а лучше и впрям взять ВМ мотард, и горе знать не будешь
Ребят вот посоветуйте. Сейчас cb400. Думаю поменять в конце на больший обьем, на мотоцикл такого же класса или чоппер. Нравится внешне Магна, но совсем не нравится бак 13 литров (малый запас хода).
Соответственно ищется что-то в районе до 750, чтобы был запас ходу ну километров 250 хотя бы. Какие вообще варианты? Ну и по развесовке, с центром тяжести пониже - интрудер 750 мне показался тяжеловат ;(
Я бы сначала права получил (так я и сделал, moto-a.ru). За это время еще лучше сориентируешься в мото + советы инструктора. Смотря зачем мотоцикл нужен. Если хочешь транспортное средство, чтобы не стоять в пробках, иметь свободу передвижения, отсутствие проблем (даже мелких) с ремонтом, тренироваться и активно прогрессировать, то лучше новый YBR125. Если нужен имидж, то надо 250 (или 400 - если найдешь хороший за такие деньги), похожий на спорт или городской.
М сколько он прослужит сколько он едет?
Надежный ли он?
Эти вопросы меня очень интересуют...
по мне ебрик слабоват вот если бы с 200-400 то тогда можно и еслиб еще за 80 штук... тогда вообще круто...))
сегодня в 23:26
.Миша, тебе всего 16, КУДА ты торопишься!?!? Вся жизнь впереди! Твой литр еще впереди)
золотые слова. многие на 400 кубах ездят всю жизнь и не паряться.
А вобще тема - баян!
Тебе не в институт, тебе в школу надо еще раз. Классиков Русской литературы почитай, хотя бы. А он о мотике думает!!!!
Ой сам то летаешь на моте и "какал" на уроки и институт я прав?
Нормаль ща в 10 поступлю и там норм будет...))
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/232522-618f...
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/291310-2fca...
Да и красив сволочь=)было сейчас 80к взял нераздумывая
а лучше и впрям взять ВМ мотард, и горе знать не будешь
И также http://www.italmoto.ru/aprilia/rs50/index_tech.htm
статья http://www.italmoto.ru/articles/aprilia/rs50_01.htm
Yamaha FZR 250 или Suzuki GSX 250 F Across или Kawasaki ZZR 250.../
Соответственно ищется что-то в районе до 750, чтобы был запас ходу ну километров 250 хотя бы. Какие вообще варианты? Ну и по развесовке, с центром тяжести пониже - интрудер 750 мне показался тяжеловат ;(
Смотря зачем мотоцикл нужен. Если хочешь транспортное средство, чтобы не стоять в пробках, иметь свободу передвижения, отсутствие проблем (даже мелких) с ремонтом, тренироваться и активно прогрессировать, то лучше новый YBR125. Если нужен имидж, то надо 250 (или 400 - если найдешь хороший за такие деньги), похожий на спорт или городской.