Почему прострелы в глушитель идут именно под сброс газа, при торможении двигаетелем? На прямоточных системах без пламегасителей даже с огненными прострелами. Мое предположение,что при закрытой воздушной заслонке попадающее в камеру топливо догорает в глушителе, из за недостатка воздуха. Но тогда вопрос,почему этоже происходит и на впрысковых двигателях,ведь компьютер вообще форсунки отключает при торможении. Интересно выслушать моториста,или спортсмена-механика,или просто знающего человека.Заранее спасибо!