ОБЪЯСНИТЕ

Мотоциклы 9 июня 2016, 10:13

Почему прострелы в глушитель идут именно под сброс газа, при торможении двигаетелем? На прямоточных системах без пламегасителей даже с огненными прострелами. Мое предположение,что при закрытой воздушной заслонке попадающее в камеру топливо догорает в глушителе, из за недостатка воздуха. Но тогда вопрос,почему этоже происходит и на впрысковых двигателях,ведь компьютер вообще форсунки отключает при торможении. Интересно выслушать моториста,или спортсмена-механика,или просто знающего человека.Заранее спасибо!

14 комментариев

На инжекторе стоит датчик дроссельной заслонки, а на карбах понятное дело ничего нет. Инжектор сразу обрубает подачу топлива. А карбы еще продолжают поливать на полную катушку, так как обороты высокие, что дает высокое разряжение перед карбюраторами. А принцип работы карбов я думаю ты знаешь.

то есть,получается не хватает воздуха и топливо догорает в выхлопе,ясно. но я такое и на инжекторах вроде видел,100% утверждать конечно не буду=)

у меня такие хлопки тоже бывают.. (инжектор)

при полностью исправной системе питания?

а вот этого я к сожалению не знаю))))

при больших оборотах, топливо не полностью сгорает на любом моторе. оно потом догорает в глушителе от этого и хлопки

мда,короче точно никто не знает=(это видимо вопрос к совсем специалистам. понятно что топливо догорает в выхлопе,не совсем понятно как оно там оказывается на инжекторных двигателях. если только не скапливается там постоянно какое то количество, а потом под сброс газа догорает

а у меня другой вопрос, при консервации на зиму что можно сделать с сальниками на перьях, чтоб по весне не менять(может смазать чем) гараж не отапливаемый.

на инжекторах тоже стреляет,у меня все исправно и все равно огнем иногда фигачит...потом спрошу у своего спеца,отпишусь.самому интересно стало.

ждемс=)

скорей всего топливо не обагащенное попадает туда заслонка то закрыта

форсунки отключены,при закрытой заслонке