вобщем... решился я сваять что то новое. начать решил с сердца. т.е. двигателя. посему в питере ищу полуторалитровый твин. желательно японский. в рабочем состоянии.
на боинге твин шестнадцатицилиндровый. такой мне не нужен - скотина ссыт со всех щелей, весит 20 тонн и он огромен. я вот подумывал о камазовском твине... но его дома на стол не поставишь да и весит тоже прилично. вроде 800 кило. а мотоциклетный все же проще достать.акой мне не нужен - скотина ссыт со всех щелей, весит 20 тонн и он огромен. я вот подумывал о камазовском твине... но его дома на стол не поставишь да и весит тоже прилично. вроде 800 кило. а мотоциклетный все же проще достать.
Да,да 16-ти.Ты прав! Зато слова -Тепловозная тягя на низах...Обретают поистине не двусмысленный характер. А если серьездно ,то попробуй на моторазборках поискать.
Ну... Тепловозной тягой можно и мопед рига обеспечить. Все дело в передаче. В тепловозе дизель крутит генератор. А выработанная электроэнергия передается на тяговые электродвигатели. Вследствие чего тепловоз на низких оборотах дизеля обладает огромной тягой. У дизеля крайне жесткая тяговая характеристика. Вот электрическая передача позволяет ее преобразовать как душе угодно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Я имелл ввиду дизель тепловозный.Ты же,вроде как раз там работаешь.А на боинге твин ,десятицилиндровый...
Зато слова -Тепловозная тягя на низах...Обретают поистине не двусмысленный характер.
А если серьездно ,то попробуй на моторазборках поискать.