экип и дуги это просто еще 20.000 надо прибавить в стоимость мото , но за 80т.р тоже можно взять что нибудь приличное я бы бандита или Suzuki RF 400 они как раз для больших парней)

ну для мя экип отдельная статья расходов,не включенная в мот))как для автора темы-незнаю

по теме...лично знаю людей , которые раскладывались на чесотке не раз и долго переходили на больший объем,так же знаю кто садился сразу на литр и не падавши почти,одному родители R1 пару лет назад подарили-это его первый мот иномарка был,норм отъездил...

я к тому,что нет стандартов...судить и решать по голове ,что на плечах,нужно

Василий, я как сказать с животом и рост 180см как бы не охото шариком выглядеть \))))) Про экипировку я не включаю в стоймость так как буду сразу нормально одевать(ботинки курика черепаха шлем перчатки) поэтому и на мот не очень денег есть((

Я бы вот с удовольствием просто посидел на всем выше перечисленом просто у друга в свое аремя был zzr 400 он понравился и сидеть мне было удобно)))

Александр, не опыта нет первый мот так сказать учебный))

↔, у меня знакомому тоже подарили R1 только он даже сезона не откатал разложил ее в копейку но на нем не царапинки

могу предложить свой,напиши в личку

Александр, а вы с какого города я просто из питера

из области.помогу с доставкой.стукни в личку

Александр, написал

Алексей, смотря что интересует..... если дорожник - то CB400SF идеален.... Желательно конечно чтобы деньжат побольше было, чтобы кубатуру большую взять..... Хотя кому как.... Вообщем из дорожников я бы взял CB1000SF или CB1300SF, из спортивных CBR60RR-CBR1000RR, из спорт-туристов CBR1000F, если деньжат побольше - CBR1100XX А так посидеть на моте в любом мотосалоне и понять какой тебе нужен =) Удачи в поисках!

Артем, спасибо буду смотреть )))

Я считаю "сибиха" идеальный вариант для обучения, она прощает ошибки)
На сколько я в курсе, за рубежом, ее используют как учебный мотоцикл в автошколах.

у них учебные псевдовтек,на которых 30 лошадей.отличить можно конечно,но не все в россии из новичков понимают и отдают деньги за учебку по цене полносильного мото

"CB1000SF или CB1300SF, из спортивных CBR60RR-CBR1000RR" как первый байк? да вы с ума сошли =)
имхо, за эти деньги Honda CB-1, CB-400
сам езжу на сибиване, ооочень доволен и как первый мот, мощности будет с избытком хватать

да я вот тоже как то не хочу брать больше 400 кубиков ибо сыкотно чего то))) а что вот за это аппарат Honda nsr 125R

2т не стал бы брать,это гоночный аппарат,ресурс измеряется в часах.поршневая будет стоить не слабо,ждать с японии долго

на всем что меньше чем 400сс будешь как медведь на велосипеде ))) Suzuki RF 400 и Suzuki bandit 250 - 400 посмотри они как раз для" людей по больше" .

да я смотрю пока только по цннику не могу ух найти

Продаю Yamaha Ybr 125 кб 2011г 33км пробег и Yamaha xvs 650 2005г 11тыс пробег,готовы к сезону,состояние отличное.Вопросы в личку

Семен, смысл в том, что как показывает практика, всегда пересаживаются на более мощные.... так почему бы не сразу пересесть на мощный и просто контролировать себя..... У меня друг после урала сел на cbr1000rr и отлично водит, не сразу конечно, все приходит со временем.... Главное - держать себя в руках =) Я ездил на сибишке, пересел на дрозда.... но в городе ездить стал еще аккуратнее, чем на сибихе =)

Артем, контролировать себя это конечно здорово, но через какое-то время захочется открутить "на все деньги" а опыта еще не будет
плюс можно переборщить с газом в какой-то момент, опять же по неопытности
результат таких опытов можно на ютубе посмотреть...

Семен, ты прав! Поэтому либо контролировать себя, либо опыта набираться.... Кстати, парадокс.... Моей жене больше нравилась сибиха.... и сейчас я так думаю.... много дури конечно хорошо, но и без нее тоже неплохо =)

да соглашусь с Семеном у меня столько ребят начинали большой кубатуры а потом со словами что то я очкую искали меньше кубиков