ебрик. 250 все форсированные и имеют маленький ресурс, плюс запчасти туго, а ебрик новый он новый) и пох на все, тут смотря для каких целей ты берешь, нет денег, а кайф ездить, то юбрик, кайф погонять пол сезона и купить се 600, то бандит.
Бандит - практически спотбайк но без обвеса. Соответственно спорту и расходы на содержание. А т.к. Бандит только подержанный за такие деньги можно купить - не факт что он не будет "убитый". А вообще не корректно их сравнивать - два разных мота для разных целей. ИМХО
у меня был ебрик на нем ездил куда угодно по болотам по рекам и тд итп и даж по озерам ему пох даже не глохнет и заводится всегда а бандос низковат будет. Если для города то полюбе бандит а лучше 250 не брать бери если для начала 400ссм или лучше 600 За 60 тыров можно нормальную 400сотку к примеру или cb или zzr взять. так что думай.
Вполне возможно что и возьмет. Цены выросли несомнено. Но покупателей нету. Иногда встречаються люди готовые продать по адекватной незавышеной цене. Я так свою БМВ купил в январе. Стоила своих денег без завышения.
С оформлением 52000 вышло)))) Это не мотоцикл...я машину брал....тройку в тридцатом кузове. Кузов в родной краске без ржавчины с идеальным мотором. Было куча проблем но решили все за неделю в гараже с вложением в 3500 рублей) А так такие как у меня по Питеру от 100 стоят.
но тут тема про мотаки вроде))) И те , кто берет мопедку себе, не очень хотят много в нее вкладывать!Речь идет о таком мотаке, который купил, расходники поменял и катаешься!)
Не правда. Речь о о купле/продаже. Разницы особой нету. Я лишь привел пример. И парень должен знать что шанс в принципе у него есть. У меня знакомый свой TDM продал недавно. Не за дорого совершенно...по тому ценнику по которому продавал еще до кризиса. Так что шанс найти за приемлимые деньги есть всегда.
ИМХО
Если для города то полюбе бандит а лучше 250 не брать бери если для начала 400ссм или лучше 600
За 60 тыров можно нормальную 400сотку к примеру или cb или zzr взять. так что думай.
Даже зизер за 60 не взять!
Это не мотоцикл...я машину брал....тройку в тридцатом кузове. Кузов в родной краске без ржавчины с идеальным мотором. Было куча проблем но решили все за неделю в гараже с вложением в 3500 рублей) А так такие как у меня по Питеру от 100 стоят.
И те , кто берет мопедку себе, не очень хотят много в нее вкладывать!Речь идет о таком мотаке, который купил, расходники поменял и катаешься!)
Ну можете покупать по тем ценам, по которым продают нынче. Ваше право.
А тут про какие-то 60 тыщ говорят, не реал!
ТыгДым ушел за сотню.