Илья Баринов, не трахай людям мозх) раз не знаешь, какой моц взять -> не разбибираешься особо в моцах -> не много ездил на них/вапще не ездил -> НАХЕРА тебе моц в пластике, если через месяц пластика не будет вообще или всрешь туеву хучу денег на его ремонт?... Оно тебе надо?
Илья, спорт не советую. У меня самого литровый дорожник, но я реально боюсь :) 400 кубового спорта! Начать лучше с дорожника. А из них за эти деньги действительно лучше всего Honda СВ. Если всеже хочешь именно спорт у мня знакомый как раз продает Suzuki GSX400RR в хорошем состоянии и каким-то мизирным пробегом. Но учти, что ездить на нем неудобно, мой кореш за 4 года обладания им проехал дай Бог 1000 км на нем. Сейчас ездит на огромном XL1000Varadero и говорит, что гораздо удобнее и проще не смотря на его адский вес и габариты.
Если же хочется чего-нибудь по серьезнее, то можно BMW K100. Но это потом очень дорого по запчастям, хотя если найти недавно пригнанный из японии ( !:)!), с небольшим пробегом, то получишь офигенный турист со всякими приятными мелочами, типа различных подогревов, АБС, да литровый мотор это не 400ка!
тоже вещь! Правда сам не ездил... Но у знакомых есть - очень довольны. Посмотри (тебе уже говорили) SV400, я вот только не знаю в какую он цену. Вчера прокатился :) Легкий и юркий пепелац с V-обрызным мотором. Очень узкий - в городе удобно. Короче, самое простое это CB400 или Bandit. Выбирай, по мне разницы никакой :). А тебе моц-то для каких целей?
я отсюда ухожу
представь те его на выфере....
и смех и грех....
раз не знаешь, какой моц взять -> не разбибираешься особо в моцах -> не много ездил на них/вапще не ездил -> НАХЕРА тебе моц в пластике, если через месяц пластика не будет вообще или всрешь туеву хучу денег на его ремонт?... Оно тебе надо?
только 400 кубовый "типа спорт" - как-то глупо :)
а какая именно модификация и какого года?
Бери себе РГВ Гамму и ап стену
53 лошади, или 45?