Мотоциклы → Помогите ответом на мой вопрос Урал

Что ставится за деталь, которая идет между головкой и карбюратором?
Где происходит синхронизация карбов и увеличивается мощность.
Если знаете эту штуку, то напишите о ней подробно (Функции).

Также вам может быть интересно:
* О байкерах... http://tuning-vaz.org/blog/moto/59374.html
* хонда магна 89 года -брать или нет? http://tuning-vaz.org/blog/moto/59375.html
* мото с украины http://tuning-vaz.org/blog/moto/59376.html
* мот с крестом http://tuning-vaz.org/blog/moto/59377.html
* Сигнализация для двух колес от 480 р с брелком управления http://tuning-vaz.org/blog/moto/59378.html

0
Roma_Maksheev
19 сентября 2015, 17:00

Alba_
19 сентября 2015, 17:05
v
0

Между карбюраторами и головками ставятся алюминиевые проставки, соединенные мезжду собой шлангом, называется все это - система инерционного надува. Нужно заново настроить карбюраторы. С этой штукой увеличивается мощность двигателя на малых оборотах.
свернуть ветку

Laric_Zaychenkov
19 сентября 2015, 17:06
v
0

У меня был форсированый урал. Я сделал не алюминевые а эбонитовые проставыши в 1 см толщиной в них штуцер и соответственно шланг,в следствии меньше нагрев карбов .Карбы от юпитера (самый большой дифузор),нулевики и дальше долгий подбор жиклеров.Еще расточка впускных каналов в голове под бол диаметр дифузор.Мощность увеличилась аж пиздец))))))ну и расход топл.
свернуть ветку

Roma_Maksheev
20 сентября 2015, 04:41
v
0

Там вроде еще расход уменьшается????
свернуть ветку

Alba_
20 сентября 2015, 07:38
v
0

....по идее должен, но я чот особо не заметила
свернуть ветку

Roma_Maksheev
20 сентября 2015, 08:37
v
0

Как думаете с системой инерционного надува движок вытянет 10 пару в редукторе или все равно слабоват????
свернуть ветку

Alba_
20 сентября 2015, 08:53
v
0

...вытянет-то он вытянет, но действительно (если движок 650) то слабоват он для 10 - динамика лихо падает. Ее вот на УРАЛ 750 можно попробовать, а так, если Урал одиночка - лучше всего 9 пара, а если с коляской - то оптимал - 8 пара.
свернуть ветку

Roma_Maksheev
20 сентября 2015, 09:55
v
0

Спасибо Валентина)))), поставлю себе 9 пару.
свернуть ветку

Laric_Zaychenkov
20 сентября 2015, 11:00
v
0

чтобы 10 поставить надо корпус фрезеровать,а смысла нет.Я с 9 не разу максимум не выжимал(очко жим жим).Урал это не спорт,уж очень не устойчив и не управляем на скоростях 140-150.Ну а быстрее....и не надо
свернуть ветку

Alik_Metall
20 сентября 2015, 11:14
v
0

Да да расход сокращяется а лошади прибавляются)) У меня на днепре работает)
свернуть ветку

Sergey_Aleksandrov
20 сентября 2015, 13:56
v
0

Экотоп http://www.youtube.com/watch?v=_xMJqyyr-js
свернуть ветку

Alik_Metall
20 сентября 2015, 15:01
v
0

Антон, при чом здесь экотоп???? О_о ???????????
свернуть ветку

Sergey_Aleksandrov
20 сентября 2015, 18:54
v
0

Klaus, Разве не про него речь идет?
свернуть ветку

Alik_Metall
20 сентября 2015, 20:10
v
0

Антон, нет) про инерционный наддув. Один карб выдыхает второй вдыхает
свернуть ветку

Sergey_Aleksandrov
20 сентября 2015, 20:53
v
0

Klaus, Как так?
свернуть ветку

Alik_Metall
21 сентября 2015, 04:39
v
0

Ну на оппозите 2 карба, когда один всасывает , другой в этот момент выдыхает, а инерционный наддув, этот выдох использует, что бы распылить смесь во втором карбе. При установке этой штуке получается эфект 1карбюратора. У меня например стал нормальный холостой ход, и расход снизился с 12, до 7л., а после установки современных карбов до 6л.
свернуть ветку

Sergey_Aleksandrov
21 сентября 2015, 15:33
v
0

Klaus, Ясно спасибо.
свернуть ветку

Alik_Metall
21 сентября 2015, 16:45
v
0

Антон, Пожалуйста
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Поиск по сайту:

Прямой эфир

Весь эфир

Блоги

Топ

Все блоги