реле зарядки

начнем с этапа тестирования. Ибо рассказать ЧТО за тачка, Какого года, и тп автор не захотел. Для тестирования ПОЛНОСТЬЮ заряжаем аккум, ставим и катаемся. Сядет- значит зарядка мала или ее нет. А там уже и до шага два недалеко

проще тестером померить на холостых, а потом на средних оботорах.
напруга обычно не превышает 14 - 14.4В, на холостых может быть 12 и менее в зависимости от включенной нагрузки или состояния акума

http://vkontakte.ru/feed?section=comments&z=photo..

Угу, а если акб в "мясо" то холостых толком не будет... /

нельзя сажать акб , реле зарядки в таком случае принимает всю нагрузку на себя и горит - это в том случае если РР исправно а акб прищел конец , другой вариант это когда с начало горит реле а акум просто не заряжается короче они очень взаимосвязаны .
Прежде чем покупать реле хорошенько заряди аккумулятор и проверь напряжение при работе на холостых, у друга был подобный косяк , поставили новый акб и все ок.

"Прежде чем покупать реле хорошенько заряди аккумулятор и проверь напряжение при работе на холостых, у друга был подобный косяк , поставили новый акб и все ок."
Вот о чем я и говорил...

.........ну да суть тажа .
у меня когда сгорело РР аккумулятор дико вонял метаном и раздулся

Кому надо могу спаять новое.

В радиаторе 100Х70 мм. На тиристорах БТА 26. Абсолютно неубиваемое и с пожизненной гарантией. Аккумулятор метаном вонять не может. При электролизе выделяется кислород и водород. Воняет "влажным" кислородом.

Кстати насчет нагрузки - как раз РР сгорают именно из-за отсутствия нагрузки, ибо регулирующе-шунтирующая часть принимает все на себя. Нагрузка должна быть распределена.
Вообще большинство РР накрывается из-за старости кремния в радиодеталях, которй разрушается из-за постоянного перепада температур.