Посоветуйте

*рукалицо*
сколько уже таких тем было...
ответ не будет оригнальным. Бандит, сибиха...

Говорят бандит и сибиха дороги в обслуживании и сибиху берут уже опытные мотоциклисты

Сколько читал таких тем - в топе сибиха за надженость и простоту управления.
Ну если японец дорог, то китай, индия. regal raptor, yamasaki, patron, omaks. хз еще что.
Судя по отзывам, качество у них как повезет. А, забыл - ybr 125! как по мне -уродец, но пипл хавает.

Я просто в журнале МОТО читал про сибиху, говорилось что в основном мотоцикл для опытных мотоциклистов (не могу сказать точно, поскольку не знаю этого наверняка)
Думал о убр 125, но кубов маловато, хочется чего то более. Думал еще о патрон страйк 250, но не могу найти норм отзывов.

Подозреваю, что все тебе будут говорить, что раз это кЕтай, то говно

Ну, я уже отошел от этого. Но все равно какие то сомнения есть, брать или нет.
А по поводу минск c4 200 можешь что нибудь дельное сказать?

Это СВ400 только для опытных-то??? Да ладно тебе! На них девочки ездят, бери и не думай, не пожалеешь.
А вообще мотоцикл игрушка дорогая во всех смыслах, так что если есть сомнения - ходи пешком. Вот как-то так...

Вот, здравые слова)
Спасибо за наставление на путь истенный.
А без мотоцикла жизнь представить тяжело.

Ну тогда и не сомневайся. Мотик еще и отличный стимул зарабатывать больше, а когда появится интерес к дальнякам, - ууу... Только на них и будешь работать.;)))
Удачи тебе в поиске, камрад!

И так тружусь на новый мотоцикл.
Спасибо, и тебе ни гвоздя ни камня.

Из недорогих в цене и обслуживании - уралЪ. Стоит недорого, запчасти копейки. Правда копаться в нем надо много, но если тебе хочется стать хорошим мотомехаником - самое оно.
Насчет сибихи - вполне спокойный и предсказуемый аппарат. Тем более если ты уже на чем-то ездил. Запчастей на нее полно, море мануалов (даже русский), по стоимости обслуживания - расходники (масло, свечи, фильтры, цепь, звезды), как у всех джапов. Остальное - как ломать будешь.
Из интересных байков: SV400 или сразу SV650. Вполне спокойные агрегаты, которые вжаривают будь здоров, но только если тебе этого хочется. В пробках плавные и послушные. Ну и мордатая версия выглядит офигенно. Правда ценовая категория уже другая.
Honda Bros. Спокойный аки валенок, с пассажиром больше 130 не идет, тупо мощи не хватает. Но довольно жестко рулится, надо приноровиться. Плюс они все довольно старые.
Honda Steed. Чуть дороже сибихи, но типа чоппирЪ, мягкий и удобный, никакой лишней динамики. Разве что для пробок широковат. Но многие на стидах накатывают не один сезон. Аппаратец тоже весьма распространенный.

Suzuki Intruder

Suzuki Intruder1400

Дачоужтам! Давайте сразу Triumph Rocket III человеку насоветуем, хулеж мелочиться!;)))

Ребят хочу на урале удлинить вилку на 40-60см как думаете не растянусь по дороге?

Задай на оппозите тот же вопрос - получишь карданом по башке.
Напрямую удлиннять вилку без переварки рулевой колонки или изменения траверс нельзя.

блин я это сделаю! не в этом вопрос!

А почему тогда должен растянуться? Если нормально посчитаешь вылет, сделаешь траверсы (или наклонишь рулевую колонку, что предпочтительнее) - все нормально будет.

ХЗ не опытный для такого про (траверсы) не знаю а вот по поводу наклона буду подберать хочу же и по ниже опустить моцик

Пониже ты его тупым удлиннением вилки не опустишь. Наоборот нос задерешь. Да и опускать надо так, чтобы поддон оставался параллельно земле, иначе масляное голодание рискуешь словить.
Поищи на оппозите прогу для расчета геометрии мотоцикла, там давали ссылку на весьма толковую.

О это дело нужное спосибо )

блин не нашел.

ну что-то нашел, смысл понял!