Это мопед. Что то похожее но с двиглом выше 50сс уже мотоцикл. Вообще принадлежность к какому либо виду техники должна быть прописана в техпаспорте. У меня тоже на данный момент нет нужной суммы на байк, но говорить что я тоже байкер это как надпись на оке "я еще расту, а так я джип" А то что нет здоровья на тежеляк ну есть же тот же ебрик (это не призыв прост пример). В денежном вопросе конечно все тоньше, но вот я например для себя вижу токо продать имеющуюся технику и накинуть сверху (над чем и работаю) для приобретения мотоцикла. И опять же Дмитрий советские мотоциклы рельно мотоциклы, я не пытаюсь включать пафос, но и велосипед в стиле круизера/чоппера (наверно видели такие, ща вроде модно) я не стану называть харлеем. Тем более что люди приезжающие на слеты на моторыгах/мопедах думаю имели солидный опыт вождения мотоцикла (поправьте если ошибаюсь).
Дак кстати, я не пытаюсь холи вар разводить.Сам владелец http://vkontakte.ru/photo546396_162991903 (я года 4 назад). Но просто все идет к тому что каждый определяет слово "байкер" по своему вот и все.
Давайте уж к единому придем... Байкер это состояние, а конь дополнение. У кого основное, а у кого дополнительное.. И на дороге все таки рулят ЛЮДИ, а уж потом тр.средство.. И по людям нужно судить, а не по технике.. (наверно так, как то..).
Тут просто для каждого разное для меня быть мотоциклистом это не только состояние души/позиционирование себя но и непосредственно вождение мотоцикла. А байкер в россии, как я понял из ваших речей, нечто собирательное и не обезательно должно переводится на прямую как мотоциклист.
Николай, Я совладелец мото магазина. 12уралов... Сильнейшая авария, кризис.... Бл... Только на ноги встаю... И что......... Я уже все???.. Мне конечно лично не важно, но с такими мыслями на фестах лучше промолчать...
мотоцыклист это артемев в начале темы,а байкер байкеру брат в не зависимости от национальности ,байкеры друг другу помогают во всем,а мотоциклист увидит что коллега в жопу попал и дальше поедет ,ему пох все(((((((((((( я вобщето с украины
Дмитрий, Тогда извиняюсь, я просто не верно понял термин. Т.к. понят что на дороге все равны и поприветствовать/помоч двухколесному брату можно сказать дело чести и принципа
первое правило адэкватного байкера!!!!!!!!!!!! Николай Попов на дороге все равны и поприветствовать/помоч двухколесному брату можно сказать дело чести и принципа
Дмитрий, я как то на своей моторыге чезет тянул (два ремня связали) километров 10-15, там аккомуль сдох, понятно что идея опасная но на то были причины. Так что я не против уважения, я против пафоса
Просто я так понимаю к самому скутеру, есть разное отношение.Одно дело когда он тебе нужен что в магазин за пивом, а другое когда ты его чувствуешь как друга- это лично мое мнение)
илья,ты полностью не прав,хорош хуйню нести,если у тебя есть байк это не значит что ты мотоциклист,истинный мотоциклист это который любит всю 2-ух колесную технику без исключения,и скутер-это не позор,скорее ты позорник)))
Илья, илья,ты полностью не прав,хорош хуйню нести,если у тебя есть байк это не значит что ты мотоциклист,истинный мотоциклист это который любит всю 2-ух колесную технику без исключения,и скутер-это не позор,скорее ты позорник)))
А то что нет здоровья на тежеляк ну есть же тот же ебрик (это не призыв прост пример). В денежном вопросе конечно все тоньше, но вот я например для себя вижу токо продать имеющуюся технику и накинуть сверху (над чем и работаю) для приобретения мотоцикла. И опять же Дмитрий советские мотоциклы рельно мотоциклы, я не пытаюсь включать пафос, но и велосипед в стиле круизера/чоппера (наверно видели такие, ща вроде модно) я не стану называть харлеем. Тем более что люди приезжающие на слеты на моторыгах/мопедах думаю имели солидный опыт вождения мотоцикла (поправьте если ошибаюсь).
Николай Попов
на дороге все равны и поприветствовать/помоч двухколесному брату можно сказать дело чести и принципа
лишь то, сколько дорог ты прошел"
© Jimi Hendrix