Помогите определиться в выборе байка

Нет, с б/у даже не хочу связываться, мне хватит одного металлолома в гараже.

бу юпитер не тоже самое что бу японец. если вопрос поставлен планета против китайца-то китаец и думать нечего.ес канеш не на каждом шагу планеты стоят шоб назхаляву запы скручивать и руки в масле марать. а если вопрос как надежный мозгнеебущий мот- то японец.. какойнить джебел,баджа, ах-1накрайняк..даже если потребуется ремонт- он будет того стоить. а китай ремонтировать ппц как дорого выходит и эффекта особо не дает. так.покататься и продать если купят

зато китай новый гарантировано сильно мозг ипать не будет пока не начнет сыпаться.потом груда металла.а когда сыпаться начнет-эт уж как повезет. но если выбор между стелсом 200 идет то ебр125 очень очень конкурентоспособен.....при цене нового около 80 и бу около 50.... и да "китайские байки немного лучше наших". немного. больше технологичности но тотальная экономия материалов

Александр, спасибо,очень поучительный комментарий

ну ты загнул 3 года и больше:) на такой технике не больше сезона отъздишь, бысто наскучит)

ток вот вопрос..если есть юпитер который заколебал..что мешает купить живой мотор с планеты и доки на нее?при везении все мероприятие тыщ в 5 выйдет,если с деньгами настолько туго..

если с деньгами туго, то поставь бсз на бпитер и проблем то)) P.S. это лучше чем китай и дешевле в разы, и по крайне мере на нем чувствуешь что едешь на мотоцикле а не на мопеде

а про качество китая.. как правило 10тыщ проходит стабильно... слышал рассказы что за 50 и мозг не ебал,верить ли хз. также лично диагностировал на абсолютно новом тока с завода китайце разбитый в жопу мотор что цепь грм звенела аки колокольчики.. дефект,ага. а не приедите на все ТО из которых первое может километров через 300 быть и которое стоит негуманно но смысла не несет, с гарантии слетите.... такчто лотерея..и сразу надо мотик разбирать протягивать все регулировать клапана а потом все болты протягивать через 500-1000-они несколько резиновые бывают..

Юпитер меня уже достал, я его снял с учета в утиль. Мне за 2 года надоело каждый день в гараже с ним ковыряться,разобрал его до винтика, капрем сделал,а зажигание все мозги вынесло, никто не мог никакими методами выставить точно. А теперь от ремонта б/у техники меня аж тошнит. Не хочу больше этой лепки из го.на конфетки. Хочу купить новый,и хотя бы год накататься в волю без всякой нервотрепки. А по поводу китайских пластилиновых болтов,это не беда, у меня болтов,гаек,отверток и ключей разных размеров целых гараж,даже больше чем в некоторых магазинах) так что заменим если что, подкрутим что надо

ну японец по определению правильное вложение средств..остальное......

Роман, не в обиду сказано, но если в технике мало понимаешь зачем тогда лезти незная что да как, юпитер требует тонкой настройки и стандартное контактное зажигание гавно конечно, но его нужно уметь настраивать(вариант "на глаз не годится"), вот купишь ты японца малоли что-то с ним случится ты тоже в него полезешь не зная?! это естественно ни кчему хорошему не приведет, и ты промучившись тоже его в утиль пустишь?? бред...

Руслан, я не обижаюсь, в чем то я с тобой согласен,особого дара в тонкой настройке техники Бог не дал, но в остальном ремонте соображаю. Поэтому настройку мотоцикла и машины сам никогда не делал, а доверял всегда специалистам. Просто если мой юпитер с завода был бракованый и уже куплен убитый с пробегом 50 тыс, то никакие умельцы этого уже не исправят.

ну если бы он был бракованый с завода, врятли бы он 50000 км проехал:)

Значит бывшие 3 хозяина его добили, и мне спихнули когда я еще малолеткой был. Поэтому о русской технике у меня очень негативные воспоминания

Роман, китай не решит проблему. тк 200сс китайских это даже не 125 японских. если нищебродиш-впооллне можно мотор планеты +шильдик+доки купить и в раму юпитера пересобрать.хоть и ломкая наша теехника-планета и минск самые кондовые ссср

Руслан, вот кстати мой юпитер после того как я его весь до винтика перебрал http://m.vk.com/photo-23089055_288290766 Сейчас он в таком же состоянии, за 5тыс отдаю на запчасти

ех.... печально что такой на запы уходит( продал бы с документами типа "требует ремонта"

Я обявления писал не раз, но когда звонили и я говорил что за него 8 прошу, то даже трубку вешали. И я устал своим добром каждому набиваться чтобы купили,пусть гниет лучше в гараже. Просто жалко что в нем новые колена,глушители,цилиндры,коленвалы,гениратор,и карбюратор

ясенхрен неработающую помойку за 8 продавать...а если в утиле то цена вобще пару тыщ

Александр, а ты знаешь сколько я отдавал в магазине когда покупал новые глушители,цилиндры,коленвалы,гениратор,и карбюратор? В ценах ориентируешься? Вот потому лучше пусть сгниет в гараже чем я его за пару тысяч продам. Да к тому же я сейчас его уже и не продаю,пусть стоит, может еще самому запчасти пригодятся, может на китайце или еще на чем из того что куплю тюнинг сделаю:-D:-D:-D

Роман, знаю. в этом и фишка ремонта, скока не вложиш все псу под хвост

а купиш китайца цена с 80 в момент до 15-20 максимум 30 упадет...всмысле цена за которую покупают а не за которые много лет объявы висят. купиш ебрика за 50-так за 50 и продаш. купиш баджу за 100-за 80ее всегда возьмут даже с дефектами,а то и дороже можно продать

К сожалению это так, все в никуда. Потому и хочу купить именно новый мотоцикл, чтобы хоть одно лето поездить чувствуя себя человеком, а не автослесарем

На счет ебрика я подумаю, но только о новом. Если кто согласится из продавцов его привезти и не сильно цену накрутят

слесарем чувствовать придется всегда тк обслуживание цепи резины звездочек клапанов и тп,вот тока китай покупают сукапринципиальные б\уфобы чтоб разочароваться в мототехнике. их не продать за разумные деньги./и риск брака довольно большой а гарантия вам не светит/ тк китай-а его покупают тока новым. хоть ебрик тож китай но на него жалоб не слышал..всетаки ямаха..бдит нарн. а покупка нормального мота но бу это хоть и лотерея но многое можно продиагностировать. компрессия-если норм то поршневая послужит минимум тыщ 30, стрекот клапанов-нехорошо. состояние звездочек цепи колодок резины- сразу заложить в бюджет скорую замену,подшипники стоят не оч много, сцепление чтоб не вело и лишних шумов небыло.. итого за 80-100тыщ моржно получить мотик который будет неубиваем,безотказный и всепролазный.плюс мощнее динамичней и безопасней тогоже ижа..