Артем, Stanislaw, я вообще китай ненавижу,мой совет вам ребят,не берите ведро с гайками,потому что потом еще для них надо будет куча запчастей,уж лучше взять проверенного коня,лучшие это японские ,немецкие ну и еще там некоторые,итальянские,лидеры продаж хонда,ямаха,кавасаки,сузуки,я раньше думал брать себе тоже 250,но прокатившись,понял что мало мощности,катался на 400,тоже мало,сел на р 6,понял ,то что надо для начала,еще понравилась cbr 600 rr ,огоооооооооонь пушка)))вот ее жду когда привезут,а вообще,если нужны моты,обращайтесь,создал свою группу,пригоняем моты из европы на заказ http://vk.com/zakaz_moto ,бери для начала 600 и не парься,только с мощным ты поймешь что такое мот и более легче будет дальше,для меня уже 250-400 ,ну как сказать,как мопеды)))ну не то это))не хватает мощи)
Артем, без доков я бы лучше не брал,расскажу тебе пример,ну а решать тебе самому,думаю ты передумаешь,едешь значит ты на мотике без доков,ракете так сказать твоей,тыысяч за 50-60 ,он же без доков))))твоя цель сэкономить ,я так понимаю?едешь,катаешься,менты за тобой погнались,ну подворам,думают давай прикольнемся,погоняемся с ним,ты конечно же угоняешь от них,ну потом в какой-нибудь прекрасный момент ,ты врезаешься в жопу наипиздатейшей тачке,а за ремонт платить тебе придется наликом,так как он без доков,повезет если убежишь с места аварии,если нет,то приедут те же самые менты и будут рыдать над тобой))))поверь,бывали подобные случаи,лучше брать нормальный аппарат,к 250 привыкаешь быстро как и к 400,600 вариантов полно,цена везде разная,можно найти хороший 600 по цене 400)смысл переплачивать за 400 когда через месяц тебе захочется 600,а в сезоне они дрожают на 30-40 тысяч,думай)))
Для начала можно и классик взять не плохой,они в цене дешевле чем спорты,ну и по управлению,обычно ставим с ребятами кроссовые рули,они шире,соответственно в управлении мот лучше,посадка становтс более удобной,спина не так напрягается,yamaha fazer 600 отличный из 600 ,хорнет 600 тоже огонь пушка)