Троит ninja zx9r 1999

Мотоциклы 3 февраля 2015, 17:20

Начал троить по трассе больше 240 не хочет ехать, до этого и больше ездил без проблем. Набирая 240 на 6-й передаче доходит до 8-9тыс оборотов и все больше не хочет, выкручиваю газ в максимум начинает сбрасывать скорость. На холостом держит слабо в самом низу, хочет заглохнуть.Выжимаю сцепу кидаю передачу глохнет, если не перегазуешься не поедешь.. Еще появился стук как часы тикает, больше оборотов - быстрее тикает.И стреляет из трубы на 2-3 тыс оборотов. На что грешить?До этого все было нормально, грешу на карбики, может какая то трубка забилась, по словам других людей цилиндр один не работает. Какие есть мнения???Кто может помогите пожалуйста :'(

57 комментариев

но если цилиндр один не работает, и стук идет именно из той области, значит проблема в механике

Евгений, не у меня по другому, у меня как часы только в плохом смысле этого слова, и на 2-3 тыс стреляет глушак, если держать газ на этих оборотах то каждый 5 сек отстрел идет.

Евгений, смысле в механике?

карб для начала значит почистить нужно и отрегулировать, это опять же тебе в мастерскую надо.

Евгений, ну это да, начну с карбов... ладно спасибо, завтра отпишусь.

Евгений, http://www.youtube.com/watch?v=O1Be1cJduC0 звук примерно такой может чуть потише.

вообщем клапана и какие то сухари, ремонт выходит под 30 тыс...

Никита, сухари это тоже к клапанам относится. сочувствую. ремонт что-то дорогой, мне так кажется.

Евгений, 25-30 выйдет, там еще прокладка какая-то.Я движку решил с японии заказывать.. ибо это уже геморрой.

есть у кого нибудь мануал по ремонту этого ниндзя 99 года? попытаюсь сам залесть, и починить:)буду очень благодарен.

Никита, лучше оппозитчика какого-нибудь попроси отремонтировать)

Евгений, тоесть самому не лесть )? а если есть опыт ремонта русских мото))?

Никита, можно попробовать конечно, но если это был действительно опыт

Евгений, ну попробую)хуже уже не будет))

Евгений, Проблема была в прогоревшем клапане, сухари целые. Тупо клапан прогорел. Ну по ремонту выходит не меньше. С заменой всех прокладок, еще натяжок оказался не впорядке. Из-за чего он мог прогореть есть мысли??

Никита, мыслей полон интернет)) вот парочка статей http://hand-m.ru/archives/584 http://www.autocentre.ua/ac/practice/note/3897.html, а в общем так: 1-зажигание,2-зазор в клапанах,3-состав смеси(если авто у тебя рассчитано на работу с бензином 92-95,а ты льешь 98-то не удивляйся)

Евгений, та я зачитался уже) Кто то говорит вообще из-за масла. Не 98 не лил,лил 95 на лукойле. но вроде можно 98 и у меня не авто)

Никита, возможно и из-за масла, а еще режим работы такой - либо подолгу на холостых, либо на маскимальных оборотах, тоже сильно влияет

Евгений, по маслу рек оил можешь что нибудь сказать? нормальное или нет?

Никита, неа, не могу. для каждого мотоцикла существует свое наиболее подходящее масло

Евгений, Ну для моего советуют производители мотюль. Но мотюль бодяжат и гавномасло все механики говорят.

Никита, официальный дилер ничего тебе бодяжить не станет. купи у официалов масло и будешь спокойно ездить

Евгений, В россии разве есть официалы мотюль? Его везде бодяжат, движки вскрывают а они как в смоле внутри..

Никита, http://www.motul.com/ru/ru/business/1553

Евгений, У нас как видишь нету, и то доверия нету к нему.. хз

Страницы:
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.