Мотоциклы → Suzuki RF400

Это на холодную или горячую?!
свернуть ветку

Дима, на холодную Дим. На горячую с пол пинка заводится.
свернуть ветку

а ты попробуй от тачки прикурить. если лучше заведется на холодную, меняй аккум.
свернуть ветку

Вадес, Я однажды уже прикурил от мерина 500....пизда пришла реле, пришлось заказывать новую релешку, акум у меня новый стоит. И когда от мерина прикуривал то по началу до того как сгорела реле тоже не схватывал.
свернуть ветку

Алексей, ну у меня такая история была. Те же симптомы. От тачки(не заведеной!) вобще норм заводилась. И ничего не сгорело. Аккум приказал долго жить. В твоем случае другое значит чего-то. Замеряй сопротивление бронепроводов. Попробуй завести на холодную без включеной фары. Для начала..
свернуть ветку

Вадес, она у меня постоянно горит, я вот думаю сделать выключатель на фару, как думаешь?
свернуть ветку

аналогичная ситуация была, как остывает где-то час все только толкачем... В сервисе сказали что кольца сели...на заказ дорогова-то стало... 600-700$ (ФЗ400 1998) вот я избавился от греха подальше... Тяга соответственная 400 кубам?! Свечки выкручивал?
свернуть ветку

у меня фара отдельно включается. проблема в том, что на таких мотах система зажигания со слабой искрой. чуть подсевший аккум, обогащеная смесь и свечи может залить. вот тут как раз и будешь крутить стартером, пока не схватит, сажая дальше и так подсевший аккум.. отключая фару, нагрузку с аккума снимаешь в момент запуска. и не мало важно сопротивление бронепроводов! если сопротивление выше нормы - искра слабее! я у себя один провод с колпаком менял..
свернуть ветку

катушки зажигания тоже лучше замерить на сопротивление!
свернуть ветку

Вадес, в общем расцепил цепь от фары и поставил переключатель для ее отключения и включения. Сегодня уже завести не получится, так как мотоцикл дома стоит да и время у нас в Новосибирске уже к полуночи идет. А вот завтра попробую без фары завести, и если будут изменения то тут же отпишусь. Если изменений не будет, то проверю катушки, и броники. Вот только у меня вопрос а как или чем их проверить? Простым вольтметром?
свернуть ветку

Вадес, как понять сопротивление проводов ? как его проверить то и как понять что один из проводов накрылся. Ты прости за столь наверное глупые вопросы, но у меня это первый мот в который я сам полез, и мне просто хочется разобраться во всем самому.
свернуть ветку

да не вопрс, обращайся! ;) http://www.rf400.ru/forum/index.php?topic=2329.0
свернуть ветку

Вадес, Спасибо тебе еще раз огромное, очень полезная ссылка.
свернуть ветку

Вадес, как и обещал отписываюсь.
1) Я поставил переключатель на фару, так как прочел что она дохрена съедал электричества.
2) Поставил новый аккумулятор 12V 10amper.
И попробывал мотоцикл завести при выключенной фаре и при новом абсолютно акуме. И вуаля он с пол оборота завелся, реально меньше наверное пол сикунды ему потребовалось на завод самого себя.
Я повторюсь статьи твои очень полезные. Удачи всем на дорогах.
свернуть ветку

Ну и славно)) Проблемы то известные.. ;) Удачи на дорогах.
свернуть ветку

Продажа, Оптического микропроцессорного зажигания на мотоцикл (зажигание Саруман)
http://vk.com/club24587615
свернуть ветку

Видишь Леха как все просто и обошлось :)
свернуть ветку

Алексей, А какой аккумулятор купил?цена бы тоже интересна!и по размеру нормально подошел?
свернуть ветку

Евгений, Друг не помню уже, в гараже пока стоит. Но мощней это факт.
свернуть ветку

Алексей, в эту субботу собираюсь заводить после спячки,тоже грешу на аккум с утра плоховато заводился и заметил что 1 банка вздута хочу заехать купить,лучше 10ам брать?оригинал что то дороговат(жаба душит)хотя на него не когда не экономил
свернуть ветку

Евгений, я брал простой акум, около двушки за него отдал. На 10амп. Тут видишь какая ситуация, дело может быть не только в акуме, но и в броне проводах, которым со временем приходит каюк, и они начинают простреливать. Следовательно замена проне провод я за эту зиму тоже сделал, купил простые Волговские провода проне, и привоздрячил вместо старых. От на сопротивление они абсолютно одинаковые, заменяются легче простого, с мотоцикла при помощи пасатиж аккуратно их вытаскиваешь с катушек, они приклеены лично у меня были на какой то ахиренный Японский клей. Так вот я их от катушек отцепил, и был удивлен то как они крепились в катушках, они просто туда вставляются в отверстия на старое место и внутри этого отверстия есть по типу иглы на которую насаживаешь броне провод от волги и так же на клей с внутренней стороны. НЕ ВОВНУТРЬ!!! =))) Цена вопроса броне проводов у нас в Сибе 800 руб. Времени на замену ушло около 15 минут. Проверил все заебись работает. А старый провод проверил потом так он где то внутри пробивал. Так что если не боишься то смени и броники.
свернуть ветку

Алексей, я уж в том сезоне провода менял,и на фару тоже ставил выключатель тема норм но видимо аккум уже помер,видно по нему более 5 лет это точно,я рукастый постоянно лезу куда то люблю что бы все как на новом было хотя 93года,раскоксовку сделаю в субботу будет вообще супер ну и масло с антифризом заодно))))у тебя сероголовый тоже???
свернуть ветку

Евгений, ага =)
свернуть ветку

Алексей, клапана как себя ведут?
свернуть ветку

Евгений, да наверное как и у всех. На холостом ходе слышен стук, при наборе оборотов все идеально.
свернуть ветку