Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыТипичные аварии с участием мотоциклистов. Как байкеру избежать аварии на мотоцикле?

Бьется наш брат мотоциклист. Ни один сезон не обходится без потерь. Многолетний стаж и даже опыт езды в экстремальных условиях не в состоянии порой увести нас от смертельных дорожных инцидентов. А что говорить о новичках… Заметный рост уровня мотоаварийности в прошлом сезоне вынудил нас взглянуть на проблему не с эмоциональной стороны дела, а с аналитической, опираясь на сухую прозу цифр статистики. Итак, давайте разберемся кто прав, кто виноват.

Начнем с того, что всеобъемлюще проанализировать нынешнюю ситуацию в стране с авариями, где участвуют двухколесные, проблематично. Но, тем не менее, нам удалось раздобыть кое-какую статистику. Правда, в основном она касается инцидентов в крупных городах. Но, с другой стороны, именно в них наблюдается концентрация мощных и динамичных иномарок, на которых чаще всего и бьются мотоциклисты.

Инспекторы ГИБДД утверждают, что сейчас меньше всего хлопот доставляют пилоты «Уралов», «Ижей» и ковровских мотоциклов. Они редко нарушают скоростной режим, вследствие чего меньше других участников движения подвержены риску. Нет, это не означает, что аварии с участием отечественной мототехники не происходят. ДТП случаются, и довольно часто — в 2002 году по стране зарегистрировано 12324 таких происшествия, но 2/3 из них без смертельного исхода. Причины — управление в состоянии алкогольного опьянения, или техническая неисправность транспортного средства. Важно отметить, что здесь виновниками ДТП в 90 случаях из 100 признавали мотоциклистов. Преднамеренные противоправные действия автомобилистов против двухколесных — редкая причина аварий. В крупных городах иное распределение сил — здесь царствуют иномарки (85% от общего парка), а посему и статистика совсем иная.

Также вам может быть интересно:
* На что обратить внимание при покупке мотоцикла секонд-хэнд бу? http://tuning-vaz.org/blog/moto/58998.html
* Кто сколько раз сбегал от ДПС ? http://tuning-vaz.org/blog/moto/58999.html
* Мото Поэзия http://tuning-vaz.org/blog/moto/59000.html
* Полезные советы http://tuning-vaz.org/blog/moto/59001.html
* Что лучше? http://tuning-vaz.org/blog/moto/59002.html


Комментарии (28)
rss свернуть / развернуть
замути видео интересно послушать движок твоего зверя
свернуть ветку
видео есть в моих видеозаписях))) Сам снимал))
свернуть ветку
Факт остается фактом что бьются чаще всего те у кого ветер в голове и думают что ручку газа нужно откручивать до упора иначе зачем было покупать литровый байк если по городу 60 км/час и на 50 кубовом скутере спокойно можно нарушить ДДП. И не могу взять с толк что за выражение у всех такое "взял 400 кубовый мот, через сезон-два его не хватает, скучный" и т.п. у этой 400ки на спидометре 180 км/час висит и до 190 его можно раскочегарить... какая тут нафиг скука? можно подумать что те кто так говорит уезжают в дальние поездки где по трассе ну 160 км/час за глаза..
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: